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車工怕車桿，這是行業內每個人都知道的，表面上看起要求很簡單，只要稍微有點技術的工人都不敢這么玩兒。眾所周知，十六毫米直徑，八百毫米長的細長桿在加工的過程中幾乎沒有了剛xing，即使用上跟刀架，也很難達到0.05毫米的jing度。這不僅對工人刃磨車刀的技術要求非常高，對工人的經驗要求同樣非常高。

行業內都知道，車工是七分刀功，三分技術，一個工人技術好不好，從他刃磨的車刀就能夠看得出來。細長桿的加工，不僅對刀具的角度要求相當高，還對切削三要素的匹配要求非常高。

必須使得轉速，吃刀深度以及切削速度這切削三要素完美匹配，只有這樣，才能夠又快又好地完成工件的加工。

初生牛犢不怕虎，沒有退出的五個年輕車工自信滿滿地開始了他們的工作。他們認為，這簡直是沒有要求的活，分分鐘就完成了。

而楊得志則是滿臉嚴肅地調整他的車床，他知道，有的廠里面八級車工的考試就是車細長桿，但是要求是不用跟刀架。原來在廠里，他根本就沒有機會去挑戰車工的終極考試，這下，他還是想要試一下，至少不能讓那個毛孩子給看扁了。

而云非卻隨便選擇了一臺看起來最破爛的機床，圍著他看的所有人都倒吸了一口冷氣。這可是廠里jing度最差的一臺車床，還是五幾年蘇聯老大哥支援過來的老設備了，誤差幾乎要達到一個毫米了。在工廠里面也就僅僅是用來拉毛坯，對工件進行粗加工。

云非選擇這臺設備，要么是對自己的技術相當自信，要么就是本來就只是作秀，到后來要是車不出來，就說設備的毛病就是了，看樣子這毛孩子還真有那么一兩把刷子。

云非花了起碼兩個小時來調試機床。當然，他調試的參照物就是自己的那根用來跟其他人比賽的工件毛坯。這兩個小時，圍在他使用的機床外面的數十個人都是議論紛紛，大多是認為他在裝模作樣，不過那七名從國營廠出來的三四十歲的車工就不這樣認為了。

在干jing度比較高的活的時候，必須要對設備的xing能把握得相當清楚，否則一不小心，工件就廢了。

最后，云非只用了一個多小時，就第一個完成了他的工件。最后經過廠里大部分工人的檢查，一致認為這是一件合格產品。誤差只有0.04毫米，完全在公差范圍內。表面粗超度完全超過1.6。

“靠，要是早知道最后jing車用切刀橫刃擠壓，然后在用砂帶磨，老子成了八級車工也不至于下崗呀！”

“真tmd牛逼，一夾一頂都能夠把這活車出來，不佩服不行呀，真不知道這娃的技術是如何練出來的。”

“就是，居然車十多二十大的工件用這么低的轉速，真是長見識了……”

……

俗話說，內行看門道，外行看熱鬧，到最后云非工件加工完之后，幾乎所有觀看他加工的車工都覺得自己以前的見識太少了。八級車工的考試本來就不多見，他們很少能夠看到。

云非完成的時候，只剩下楊得志還在滿頭大汗地忙碌，其他幾個年輕車工已經放棄了。他們連跟刀架都不會用，不用跟刀架，刀子還沒有挨著工件，就把刀尖給打了。甚至有個倒霉孩子居然把工件給飛了出來，所幸沒有傷到人。

云非沒有理會楊得志，在三十多名車工以及學徒滿臉崇拜的注視下向著食堂走去。

吃完飯休息一個小時之后，開始了銑工的比賽。

銑工下午的比賽是銑削圓球。用一個方形鐵塊銑削出一個直徑四十的圓球，要求與r規的配合達到85%，同樣的，云非只用了兩個小時不到的時間就銑削出了一個跟r規配合度達到90%以上的小圓球。把背影留給了十多個才剛剛完成粗銑動作的銑工。

晚上的鉗工比賽更不用說了。

云非毫無疑問地奪得了勝利。

俗話說，車工怕車桿，鉗工怕鉆眼，銑工怕銑圓。云非挑這些東西來跟這些工人師傅們比拼，這是在給這些工廠的老師傅們下馬威，讓他們被自己的技術震撼，從而忽視自己的年齡。要知道，這些技術都是他在另外一個時代上學時苦練了好長一段時間。

一天的時間，十六歲的云非用自己的技術以及行云流水的cao機動作讓廠里的每一個老師傅都叫他云師傅。

于是，十六歲的云非就這樣在滿地眼球當中當上了慶豐機械的大師傅。