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云非當上大師傅的第二天，并沒有出現在機加車間，而是始終呆在了被他取名為jing密加工車間的只有三臺數控機床的車間。

花了一個禮拜的時間，把另外一臺數控車床跟銑床編制好控制機床plc系統的梯形圖程序，并且對三臺數控機床進行了一番檢查，把這些機床進行了必要的維修以及保養，當然，調試那是必須的。既然在王慶豐的工廠里面上班了，就得對得起他給自己的那一份工資。

而王慶豐在得到云非的答復之后，就開始又跑到深圳的卡馬特公司談價格去了。卡馬特公司并不是外資企業，是深圳一家從事進出口貿易的中國公司，只是取了一個洋名而已。

王慶豐是帶著云非的三大要求而去的——要求卡馬特公司交貨期后延半個月，提供加工不銹鋼的專用機夾刀具，付給慶豐機械的加工費漲到一千二百塊錢一件，是原來的三倍。

這讓眼前滿是紙幣飛舞的王慶豐差點從椅子上掉到地上。不過在后來聽了云非的解釋之后，還是滿臉不相信帶著秘書往深圳方向去了。

對于工件的加工難度，以及jing度，云非心中都有數。卡馬特公司接到這章訂單的價格起碼超過兩百美元，要知道，在國外，這種難度的零件加工費起碼得四百美元以上。如果僅僅是這一張單子，也沒有什么，關鍵是這張單子后面意味著什么，或許就只有云非這個從后世來的人清楚了。這張單子，絕對是外國公司在中國進行試水。

估計卡馬特公司都不清楚，這張單子只不過是老外在投石問路，后續的加工數量會遠遠高于一百這個數。如果這次錢都讓卡馬特掙去了，以后還真只能淪為卡馬特的掙錢工具。要知道，在等幾年等國企從外面進口夠了數控機床，中國國內的數控行業發展起來之后，民間的數控設備多了，這樣的掙錢機會就不再有了。

到時候如果沒有形成規模，沒有龐大的加工能力，早晚都會被逐漸增高的物價以及人工工資給拖垮。在后來的中國大陸，加工行業的競爭幾乎進入了白熱化。

ri本人的設備保養得還是相當不錯的，雖然用了好些年，不過滾軸絲桿這些磨損都很小，唯一的就是可能以前使用得太久，導軌有一些磨損，jing度有0.02mm的誤差，不過做卡馬特公司的不銹鋼薄壁件已經完全沒有問題了。

卡馬特公司的不銹鋼零件，如果不是內外都帶著r120的大圓弧，以及不少的錐面，根本就用不了數控車床。

云非已經計劃好了，數控車床只是用來jing車，那樣一來，兩臺數控車床每天二十四小時兩班倒開工就沒有問題了。他這個大師傅，到時候只要把jing車時候需要的工裝夾具做出來，把jing車加工用的nc程序編好就可以了。

這時候，他已經開始物se那邊普通車床里面有天賦的車工。

數車的cao作工不像普車cao作技工那樣需要好幾年的專業培訓。如果只是數控cao作工，只需要讓他們知道啟動、停止、急停三個按鈕就行了。裝夾有夾具工裝定位，只要不是傻子，教一遍就清楚了。

不過云非的目的可不僅僅是培養出cao作工，他必須盡快地培養出大量的能夠du　li編程的數控車工以及數控銑工，條件合適，還必須要培養出利用cad三維造型軟件進行編程的加工中心技師，否則，在未來，人力資源儲備會跟不上工廠業務的擴展。

當天的傍晚，王慶豐就帶著滿臉的興奮回來了。他帶回來的，不僅僅有卡馬特公司的意向合約，還有一個重達八十多公斤的不銹鋼毛坯。對方要求，必須在五天之內把樣件做出來，然后對方才會跟慶豐機械簽訂正式合同。

他告訴云非，卡馬特公司除了加工費沒有給出明確答復外，其它的要求原則上基本同意。這批活，十二萬呀！幾乎快要頂的上慶豐機械原來一個月的業務量，而最關鍵的是，這十二萬的加工費的利潤，抵得上原來的半年！

云非并沒有高興，畢竟只是一份意向合同，到時候如果樣件不能滿足對方要求，也就空歡喜一場而已。云非沒有給王慶豐潑冷水，畢竟自己才到順風機械，需要照顧到老板的情緒。

前世就是因為他不太注重老板的感受，重點大學畢業出來，在車間里面當技術員當了七八年都沒有升職，結果因為郁悶喝醉酒莫名其妙地來到了這個時代的深圳。當他醒來時，發現自己正躺一個水塘邊上，自己的身體已經不再是原來那個身體，而是一個陌生無比的十六七歲少年的身體。幸好，自己新身體的衣兜里面還有一百多塊錢。

找了好多家工廠，都因為自己沒有身份證而不要自己。要自己的，就是那些工資低得只有四五十還不夠抽煙的工作。