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等到正月初十，機(jī)械公司總經(jīng)理譚德林給趙一打來電話，說是民航總局的人通知他們，在正月十二號會來機(jī)械公司，準(zhǔn)備對機(jī)械公司的農(nóng)用飛機(jī)進(jìn)行考察，如果考察通過就會頒發(fā)適航證。

趙一聽到后，馬上就對譚德林道：“我也馬上去你那邊。”

掛斷電話，趙一就去訂機(jī)票。因為自己身邊沒有人，所以飛機(jī)票只能自己跑腿購買，這讓趙一突然想組建一個秘書室，以后一些日常工作可以交給秘書室來辦，自己就可以不用親自做這些瑣事。

買的是當(dāng)天的機(jī)票，所以趙一當(dāng)天就飛到了沈陽，正好趁著這兩天時間，好好的考察一下公司的情況。

第二天，趙一就在機(jī)械公司自建的小型飛機(jī)跑道上，看見了自己公司生產(chǎn)的農(nóng)用飛機(jī)，在趙一看來個子不大，前面是螺旋槳，飛機(jī)是蒙布的。作為設(shè)計師的趙一，當(dāng)然明白為什么要這么設(shè)計了，因為這樣飛機(jī)制造難度會大大降低，作為公司的第一個產(chǎn)品不宜難度過高。

本來趙一想上去試試飛機(jī)的駕駛樂趣，旁邊的譚德林死活不同意，即使趙一一再保證不會出現(xiàn)什么問題，自己懂駕駛，結(jié)果還是沒用。

無奈的趙一只能夠站在跑道旁，羨慕地看著飛行員駕駛著自己公司的飛機(jī)呼嘯而過，沖向藍(lán)天，還在空中做了幾個避障的動作，然后再執(zhí)行低空飛行的任務(wù)，即使是在離地面兩米的低空飛行，飛機(jī)也是很平穩(wěn)。

低空飛行對農(nóng)用飛機(jī)來說很重要，因為農(nóng)用飛機(jī)大部分時間都是低空作業(yè)，一般高度不會高于10米。

飛行員表演了飛機(jī)的低空飛行情況后，又拉升到高空，一個漂亮的回旋，沖著飛機(jī)的跑道駛來，落地很平穩(wěn)，然后停在趙一的身前不遠(yuǎn)處。

趙一趕緊上前和飛行員握了握手，然后詢問飛行員的駕駛感受。飛行員也是個老實人，將自己的體會以及一些不足之處都一一說給趙一聽，趙一也是全部記在心里，希望下個型號能夠解決這些問題。

看完了飛機(jī)的情況，趙一又去飛機(jī)制造線上視察情況，現(xiàn)在飛機(jī)生產(chǎn)線已經(jīng)全面進(jìn)入生產(chǎn)階段，每個月能夠生產(chǎn)50架，算是比較高產(chǎn)的了。

目前國內(nèi)農(nóng)用飛機(jī)市場不大，所以這些產(chǎn)量基本上需要環(huán)境治理公司來消化，至于農(nóng)牧公司則是準(zhǔn)備讓其購買目前機(jī)械公司正在研發(fā)的農(nóng)用直升機(jī)，這個更適合農(nóng)牧公司。

除了查看飛機(jī)的生產(chǎn)任務(wù)，趙一還視察了農(nóng)用直升機(jī)和大型聯(lián)合割草機(jī)的研發(fā)情況，并現(xiàn)場解答了他們的難點。

第三天，民航總局的人就來了，然后就是陪著他們對農(nóng)用飛機(jī)的考察，首先就是陪著看了場昨天一樣的飛行表演，然后在陪著考察了飛機(jī)的生產(chǎn)線，看見公司的生產(chǎn)線已經(jīng)滿負(fù)荷在生產(chǎn)，其負(fù)責(zé)人說道：“你們倒是很有信心的嘛，已經(jīng)開始量產(chǎn)了。”

“我們的信心來源于我們的產(chǎn)品品質(zhì)，待會兒我們?nèi)h室，看看我們的飛行數(shù)據(jù)資料就知道了。”趙一笑著說道。

“那行，這邊看的差不多了，我們現(xiàn)在就去會議室吧。”負(fù)責(zé)人也笑著說道。

于是一大幫人就向會議室走去，都落座后，趙一讓機(jī)械公司的人將整理的飛行數(shù)據(jù)交給民航總局的人。他們能來這里考察的，都是這方面的行家，也不需要機(jī)械公司的人做講解，一個個開始翻開資料看了起來。

等他們看完了這些資料，然后他們相互低聲交流了一會兒，然后負(fù)責(zé)人說道：“從你們的資料上面來看，你們的飛機(jī)確實很優(yōu)秀，安全性能方面也做得到位。我們對于你們的飛機(jī)取得適航證沒有異議。”