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一封舉報信寄到了省政府有關部門，投訴華夏廠以造零部件為幌子擅自造整車，還說微面的樣車都已經出來。

這封不同尋常的舉報信很快轉到了高官王朝暉的案頭，王高官想搞汽車產業，但只想和上汽這樣的大集團跨地區合作，不愿意省內其他企業私自出頭，引發風吹草動壞了他的計劃。

王朝暉是滬江市過來的干部，跟滬江關系很好，他一心想讓上汽大眾在浙海落地。但他的愿望有一個很大缺陷，就是現在上汽大眾在滬江工廠產能未滿，不可能如此迅速就到相接壤的浙海省投巨資設立分廠。真的要建，也只會選擇其他地區，而不會在長三角布局第二個點。

很快省里向虎山派出了檢查組調查，看看是否有跟國家政策不符合的經濟舉動存在。

現在華夏廠已經是省里的重點工業制造企業，采取強硬措施肯定不妥當，只能是敲打一二讓其知難而退罷了。

工作組一來，虎山書記丘孟桐就知道風向有些不對，省里對汽車行業的管控可是抓得很嚴。

虎山乃至海州市想上馬汽車項目，就存了生米煮成熟飯的心思，待一切妥當之后再向省里匯報。

現在發展經濟目標第一，只要經濟上去了，將來埃板子也是睜一只眼閉一只眼過去。

工作組來到華夏廠，沒發現太多和汽車有關的東西，反倒是華夏摩托賣得非常不錯，一番熱銷局面。

來到被舉報的汽車工業園，虎山政府解釋是為了擴大生產規模而建的摩托新產業園，現在只是前提規劃平整階段。

現實情況確實華夏廠只是在進入汽車行業前的籌備階段，這個時候還沒有大舉投入設備生產，當然找不到造汽車的痕跡。

好不容易送走了檢查組，丘孟桐趕緊跟市里主要領導商量，看看接下來如何瞞天過海繼續發展汽車業。

合計一番后，禍從哪里來就去哪里堵的原則，大家覺得還是得走上層路線，得尋找省里主要領導部門協調一二。

于是，一向來支持在浙海省發展汽車行業的常務高官周南生就成為最合適的目標。

“南生同志，汽車項目，咱們周邊省都在搞，如果我們不跟進，錯失了發展時機，就是浙海全省四千萬父老鄉親的歷史罪人。省里不是說我們浙海省情況特殊，只要是為了求發展，可以行使非常手段。何況華夏廠兼并重組了安淮省的汽車企業也是正常的市場行為，我們作為政府部門沒有權力過多干涉。

我們海州一不偷，二不搶，單憑自己的力量發展汽車業，沒有伸手向省里要一分錢，華夏廠完全是自己的企業行為。現在都說政府搭臺，企業唱戲。好不容易事情有了苗頭，省里就要派檢查組掐掉，這可是很草率的處理方式，很有可能葬送我們省未來的工業支柱。”

能讓海州市一二把手集體找上門，常務高官周南生就知道事情不會簡單。

聽了海州市書記路超然的上述一番話，說得確實有道理，不過海州膽子也挺大，敢私下偷偷謀劃汽車產業。

華夏廠造汽車，雖然跟其他省動輒幾十個億的投資比起來略顯寒磣，但至少在浙海省開了好頭。微面跟轎車相比上不了臺面，畢竟是四個輪，發展好了也是一大特色。何況，誰敢保證華夏廠今后不會進入轎車領域攪動風云？有了華夏廠帶頭，說不定還會有其他企業效仿，那浙海省的汽車工業不就可以發展起來。

“發展汽車業我確實贊同，但要講究工作方式方法。這樣吧，我找王高官通個氣，協調一下。”