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后者往她這邊勾勒個邪氣的笑容，引得她身旁的女人們尖叫不已。

隨著最前方負責的旗手落下領旗，所有的賽車一瞬間像閃電般疾速飛奔。

巨大的發動機車輪驅動轟鳴聲響徹賽場。

一般跑多少圈是根據賽道單圈長度來決定的。

現場每圈的長度為5公里，由于不是非常職業的f1賽事，只要求跑滿40圈即可。

現場觀賽緊張而刺激，令人血脈噴張。

白玘和白蹊一直緊緊守在前五的名次。這般現代化驚險的運動令白馥大開眼界同時也有些擔心，手心微冒汗。

急速的飆車。

參加比賽，需要充沛體能做基礎。他們都擁有運動員的體格與體能，能輕松跑完馬拉松。

體能之外，還得擁有一顆大心臟。整場比賽保持冷酷、冷靜，不求一時之快，不為一時之爽；該快就快，該慢一定慢。

賽車圈有一句名言：你不可能在第一個彎道贏得一場比賽，但你可在這里輸掉一場比賽。想知道舒馬赫為何是舒馬赫嗎？據說他能夠快速跑出最優線路，精準度堪比電腦。

這時白馥慢慢留意到最首位的那輛車，似乎是一開始就已經處于領先的位置，不曾動搖。

現下賽程過半，首位的賽車依舊一騎絕塵，將所有車輛遠遠拋在身后。

可見其技術嫻熟之精湛。

賽車的最大魅力是過彎。

攻彎，這是賽車關鍵，甚至是核心。賽道由各種不同方向、不同角度彎道組成；有單一彎道，也有連續彎道，場地賽最大魅力就在于彎道。

如何攻彎？簡而言之便是切彎心，盡量將彎道變成直道。最主要技巧是慢進快出，進入彎道前把速度與擋位降下來，出彎時，將油門踩到底，高速出彎。

只見領頭的車子一個急速的打轉沿著彎道駛過，降檔之后一腳油門車子‘轟隆’而去。

車身流線條美麗得似一道轉瞬即逝的流星。

賽車手動作簡單、直接，順暢自然，毫不拖泥帶水，看到他開車會產生‘原來開賽車這么簡單’的念頭。

——觀賞性極高。

幾乎是毫無懸念地沖線。

而原本落后眾多名次的白蹊、白玘趕了上來，在最后一個彎道時合作無間連超五臺車子，分別三、四名。

現場觀眾們歡呼聲雷動，掌聲獻給場上十多名賽車手。