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三個(gè)老熟人，航程輕松且愉快。

在進(jìn)入福建省份后，降雨在黑夜中沖刷著駕駛艙風(fēng)擋。之前做起飛準(zhǔn)備的時(shí)候張盟就已經(jīng)匯報(bào)過(guò)目的地的天氣狀況，雨量算不上大，他們按部就班地抄收atis做著下降程序。

接近福州上空，雨勢(shì)增大。

在其他航班和機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)的對(duì)話中，褚煦梁得知前序航班已經(jīng)正常降落，繼續(xù)和張盟配合著做進(jìn)近程序準(zhǔn)備進(jìn)入五邊。

大雨造成視線受阻，只能依靠導(dǎo)航和水平儀來(lái)判斷飛機(jī)的姿態(tài)。

張盟打好cdu，感到駕駛艙有一點(diǎn)傾斜，他側(cè)頭去瞧褚煦梁，發(fā)現(xiàn)褚機(jī)長(zhǎng)并沒有動(dòng)操縱桿。他有些納悶，懷疑是自己太久沒飛夜航，身體疲勞不適應(yīng)造成的幻覺。

而此時(shí)的褚煦梁早已發(fā)現(xiàn)不對(duì)勁，他沒有蹬舵也沒有意圖掉轉(zhuǎn)航向，可飛機(jī)還是以輕微的幅度在不斷向左傾斜。他確認(rèn)了水平儀，證實(shí)不是自己的錯(cuò)覺。

可如此精密的飛行器就算在自動(dòng)駕駛的情況下也不會(huì)發(fā)生這種無(wú)指令的自主操作。況且目前天氣狀況雖然有雨，大風(fēng)并不大，不存在風(fēng)切變的威脅。

褚煦梁首先想到的是存在推力不對(duì)稱的情況：“核實(shí)推力對(duì)稱。”他快速檢查，張盟聽到后也一同檢查了飛機(jī)的兩個(gè)推力手柄，問(wèn)題并不出在這里。

“怎么回事？”后排的江新年也往前傾過(guò)身體來(lái)，他敏銳地感知到這架飛機(jī)出現(xiàn)了一些不同尋常的狀況，而他們需要快速找出癥結(jié)所在。

側(cè)傾就在一瞬之間發(fā)生，他們的飛機(jī)突然以一個(gè)極大的幅度向左偏轉(zhuǎn)。江新年原本放在腿上的手機(jī)啪一聲被摔到駕駛艙地板，后艙也傳來(lái)貨物撞擊到艙壁悶實(shí)的咚咚聲。可眼下誰(shuí)也沒空去關(guān)注這個(gè)，他們?nèi)说淖⒁饬Χ急贿@一陣猛然襲來(lái)的翻轉(zhuǎn)所占據(jù)。

駕駛艙大坡度的告警聲頓時(shí)響起，比張盟在模擬機(jī)上練習(xí)大坡度盤旋時(shí)所觸發(fā)的警報(bào)更加刺耳。警告面板閃爍著紅光，在黑夜中的駕駛艙晃眼得令人心驚。

褚煦梁飛快斷開自動(dòng)駕駛和自動(dòng)油門，讓飛機(jī)處于自己的掌控之下。這樣的非指令橫滾他還從來(lái)沒遇到過(guò)，但無(wú)論如何保持對(duì)飛機(jī)的控制是首位。

褚煦梁全力蹬踩右側(cè)的方向舵，可飛機(jī)的傾斜毫無(wú)改善。他立刻減小了俯仰姿態(tài)并增加了空速，以一些高度的損失來(lái)?yè)Q取更大的動(dòng)能以期重新奪回對(duì)飛機(jī)的掌控。

好在一分鐘過(guò)后，原本無(wú)法修正的向左側(cè)傾開始減緩，沒有發(fā)展成不可控制的翻滾。待飛機(jī)逐漸恢復(fù)正常姿態(tài)以后，褚煦梁示意張盟快速聯(lián)系塔臺(tái)管制報(bào)panpan。雖然目前危機(jī)解除，但這架飛機(jī)確實(shí)存在著某些不明故障，他們需要優(yōu)先降落。

最后的進(jìn)近階段三人都全神貫注，連無(wú)需上座的江新年都隨時(shí)監(jiān)控著儀表，生怕又出什么幺蛾子。今夜天氣雖然算不上好，但順利截獲下滑道以后他們的飛機(jī)十分平穩(wěn)地降落在福州長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)。