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副駕駛位的褚煦梁開始報高度：“40尺，30尺，20尺……”

波動的海面像一張巨大的網即將要把他們吞噬。這一刻江新年暫時忘記他到底身在模擬機艙還是在真的駕駛艙內，沉著一顆心冷靜地等待著至關重要的這生死一刻。

機尾首先擦入海面，帶起一陣浪花，機身也逐漸入水，駕駛艙風擋濺上白色的水波。機身在微弱的幾次起伏后平穩進入滑行狀態。

江新年終于松了一口氣，不自覺側頭看了褚煦梁一眼。褚煦梁臉上沒有什么表情，像電影結尾提前離場的觀眾一般已經開始準備起關停程序。

江新年有一點失落，但也只有一點點，他明白想要從褚煦梁那里得到肯定是很難的，哪怕只是一個眼神。

擯除掉雜念，江新年等飛機完全停住漂浮在海面上時去檢查發動機起動手柄是否在關閉位，因為就算要撤離，作為機長也要確保后續工作的完成。

離機前關閉發動機以防燃油從斷裂的管道中泄露，造成爆炸或是污染。最后一步他才喊出：“緊急撤離。”

劉浩祥笑著拍拍掌，“不錯，小江操作和程序都挺熟練的，歡迎你來s航。”到這里考核基本就結束了。

江新年站起來同劉教員握手：“謝謝劉教員講評。”然后他轉頭看了褚煦梁一眼，由衷地說：“都是褚教帶得好。”

劉浩祥拍拍他們倆的肩膀，欣慰地講：“都是好苗子。”

江新年的改裝考核結果毫無疑問是通過，他懂事地要請劉教員吃飯。劉浩祥笑著說：“好久沒來珠海了，老同學早就約好了，你們倆去吃啊小江。”

送別了劉浩祥，江新年試探著問褚煦梁：“那咱們晚上一起出去吃吧。”對方帶了他這么些天，自己請客吃飯是理所應當的。

褚煦梁看著他，沒有拒絕，點點頭說：“好。”

作者有話說:

民航小知識：飛行員級別通常分副駕駛（肩章三條杠）和機長（肩章四條杠）。副駕駛里又分了f1,f2,f3等級別，各公司劃分不一樣。機長又分普通機長和教員，教員里面又按級別分為a教（航線飛行教員）、b教（模擬機飛行教員）、c教（本場飛行教員）。等級上來說是從副駕駛—普通機長—a教—b教—c教這樣升級的，一般來說c教就是檢查員很多還兼任局方檢查員。

本文中江新年辭職前是一名普通機長，褚煦梁目前是b類教員。

波音737正常著陸時使用襟翼30，如需要可使用襟翼40以便將著陸距離減至最短，著陸速度減至最小，例如本章中的水上迫降。

第7章

大概是因為上午模擬機考試耗費了太多精力，回到房間的江新年本來只打算瞇一會兒，結果一挨上床就直接睡了過去。