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其后江新年去了云南，在洱海邊租了一間民宿，每天看海喂鴿子，這一住就住了一年多。

e航不肯放人，以簽訂無固定期限合同為由一直扣著江新年的檔案。他只能請律師繼續打訴訟官司。

待到官司打完拖無再拖，e航向江新年索要高達四百萬的培訓費及違約金。其實法院判決書上裁定的金額并沒有這么多，江新年也不想去探究這其中到底有沒有易總的手筆。

他放棄找律師繼續訴訟，轉而一家一家地與航空公司商談。新入職的機長一般會有一筆安家費也稱作引進費，江新年準備用這一筆錢來賠償e航。

于是第二年的夏天，江新年乘坐上了去往深圳的航班。飛機一落地，地表蒸發的熱氣就令江新年胳膊上黏起一陣潮意，這令他想起了那趟海島之旅。巴厘島的空氣也是如此的熾熱，只是眼下聞不到記憶中那種雞蛋花的香味。

江新年的新東家是一家貨運公司，發展勁頭足，給的錢也多。賠付完e航還能落一點給自己，因此當時江新年毫不猶豫地選擇了遠離江蘇地界的s航空。

兩年沒飛，再加上需要從空客改機型到波音，新入職的江新年一下子忙碌起來。

辦完入職手續和體檢，學習完機型理論后江新年和另外一位n航跳槽來的機長一起被安排到珠海進行模擬機改裝訓練。

位于珠海的翔翼模擬機訓練中心是目前亞洲最大的模擬機訓練基地。對于這里江新年并不陌生，因為他以往在職的時候每半年就要來這進行一次復訓，用模擬機模擬一些平時飛行中不常出現的特情，以保證應對各種突發狀況時能采用正確的程序處理。這是民航局的要求，每個公司的飛行員都是如此。

另一位和他一塊兒來的機長叫周濤，在s航有他航校時的老同學，因此對于公司的事比較了解。他開玩笑地跟江新年講：“這次帶我的老教員忒兇，不比你運氣好碰上褚教員，他可是出了名的好脾氣。”

江新年笑笑：“我還羨慕你能飛757呢，你這技術不怕他虐。”

他這次是來改裝波音737的，周濤則是改757。對方說的這些教員江新年都不認識，其實教員風格如何他也不是很在乎，反正再兇也不可能兇過他當初航校的師傅，而脾氣再好程序不過照樣得掛你。

周濤“嗨”一聲，雖然知道是客套話，但誰不想被人夸技術過硬呢。他開始跟江新年嘮：“我們這種飛慣了空客的，一下子改到波音還真不適應，就跟那汽車自動擋換到手動擋一樣。”