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火車啟動(dòng)了，郎中和送他們上車的警察再也看不到了，羅介亭疲憊地躺倒在臥鋪上。白麗梅趕緊上前幫他脫外套衣服，趙鐵蛋也很有眼色地去幫忙脫鞋，好讓羅參謀能躺得舒服點(diǎn)。

奶娘給羅介亭泡了一杯郎中配的藥茶，嘆道：“姑爺，要不是老太爺子昔年義薄云天，伸手救了郎中他父親那一大家子。如今啊——”

羅介亭靠在白麗梅用兩床被摞起來的被垛上，笑著接話道：“那我可能早已在南苑化成白骨了。是不是？”

奶娘點(diǎn)頭說：“前人栽樹余蔭后人了。”

羅介亭接過藥茶，慢慢吹著，輕呷了一口說：“奶娘，往后再別說我祖父義薄云天的話，他那是收了銀子辦事兒，是應(yīng)該的。”

“先生也是收了錢辦事兒的。難道我們還能不感謝他了？”白麗梅輕嗔一句，接著憂心忡忡地說：“倒是先生這時(shí)候回去北平，也不知道是不是安全。”

羅介亭安慰她說：“麗梅，你放寬心。先生回去坐堂應(yīng)該無妨。人吃五谷雜糧，誰還能不生病啊。日本鬼子再怎么沒人性，也不會(huì)把郎中他們這樣少不得的人怎么樣。再說先生是個(gè)謹(jǐn)慎的人，他還有一大家子人要靠著他呢，不安全他是不會(huì)回去的。”

“是啊，日本人也沒把東北三省的人殺光。有用處的人，他們還會(huì)給條活路的。只是不知道老太爺子他們?cè)趺次亍！蹦棠镉纸o白麗梅泡了一杯藥茶。“姑娘，這是先生特意給你配的。”

白麗梅端著藥茶，坐到羅介亭對(duì)面的鋪位上，小口小口地喝著。她順嘴跟挨著自己坐的奶娘，說一些無關(guān)痛癢的閑話。

羅介亭對(duì)奶娘那沒把東北三省的人都?xì)⒐獾脑掃有Α５幌敫棠镛q駁。事實(shí)上，不知多少人是這么認(rèn)為的呢。跪下當(dāng)亡國(guó)奴茍且偷生，對(duì)自己這樣的人來說，生不如死。但對(duì)那些不過是換了一個(gè)主子的奴才，可就未必不能忍受了。

羅介亭喝完藥茶，回身把被子展開，奶娘搶在白麗梅的前面，幫著羅介亭蓋好被子，把另一床被子抱回來。等羅介亭閉眼要睡了，她放低聲音對(duì)白麗梅說：“姑娘，你也歇一會(huì)兒吧。”

“好。”白麗梅答應(yīng)著準(zhǔn)備去上鋪。奶娘攔住她說：“你躺下面，姑爺有什么事兒。你也方便照料他。”

白麗梅知道奶娘的身手，見她這么說便也就由著奶娘到上鋪歇著了。

趙鐵蛋伶俐地去插上門，然后爬到羅介亭的上鋪，三下兩下就鉆進(jìn)了被窩里。他側(cè)臉看奶娘合眼，像是睡著了的模樣，羅太太又是背對(duì)著自己在整理床鋪，就放心地去摳自己的褲腰帶，在被子里一個(gè)一個(gè)地去數(shù)他的家當(dāng)。大部分是他爹給他的救命錢，這部分是不到萬不得已不能動(dòng)用的。還有一小部分是郎中折價(jià)給他的毛驢錢。

雖然這些錢在他是從來都沒有過的一筆巨款，但這筆錢要花到羅參謀送自己去北平。趙家老爺和郎中有舊，但是羅參謀可不欠趙家老爺什么。唉！也不知道這筆錢夠不夠呢。真愁人啊。

他的下鋪，合眼假寐的羅介亭也在想銀錢的事兒。

梨樹縣老家的家產(chǎn)，父祖在9.18那年開始，就陸續(xù)賣了不少，都捐給東北軍等做抗日的軍資。如今剩下的那些，也就夠祖父母和父母親的日常嚼用罷了。幾年前帶著妻子過來北平求學(xué)，差不多都是大哥和二哥資助，這也是他停下學(xué)業(yè)去參軍的原因之一。

雖然那學(xué)生兵一個(gè)月只有三塊大洋，可自己在團(tuán)部當(dāng)參謀，就不是那個(gè)數(shù)了。但妻子這次求郎中出手救自己，差不多是把這幾個(gè)月的積蓄都用完了。便是自己不說，妻子心里也是有數(shù)的。

“咯噔、咯噔”，火車車輪在鐵軌交接處發(fā)出有規(guī)律的震動(dòng)聲。羅介亭迷迷糊糊地想著自己到了西安以后，是繼續(xù)上學(xué)呢，還是在當(dāng)?shù)刂\個(gè)差事做？不等他想出個(gè)究竟來，尚未完全恢復(fù)的他便在火車的晃悠和咯噔、咯噔的震動(dòng)聲里睡著了。

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注：

隴海鐵路原為隴(甘肅)秦(陜西)豫(河南)海(州)鐵路的簡(jiǎn)稱，后定名為隴海鐵路，是中國(guó)東西向的主要鐵路干線之一，全長(zhǎng)1759公里，洛陽段為回郭鎮(zhèn)至鐵門間，線路長(zhǎng)度為82.071公里。

從1905年開始，清政府以洛陽為中心分段修建，先修了洛陽到開封段，稱汴洛鐵路，全長(zhǎng)184公里，于1910年通車，然后再修建洛陽到潼關(guān)段。

1912年9月，北洋政府利用汴洛和洛潼等段延建東至海州西至蘭州的干線為隴秦豫海鐵路。1913年5月，隴海線東西兩端全面開工，洛陽至觀音堂一段于同年9月臨時(shí)通車，至1916年1月正式通車。

至1931年12月，隴海鐵路東段自大浦，西段至潼關(guān)全部通車。潼關(guān)以西工程由國(guó)民黨政府籌款，中國(guó)技術(shù)人員主持設(shè)計(jì)施工，1935年4月徐州至西安段通車，1936年12月通車到寶雞，1937年3月，連云港至寶雞全段通車。

抗戰(zhàn)爆發(fā)后，隴海鐵路鄭州至洛陽間線路曾被拆除。

解放前全國(guó)鐵路的平均時(shí)速是48公里/小時(shí)。洛陽到西安不到400公里