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飛機在輕微的顛簸中爬升到巡航階段, 寧佳書松口氣，交代后座觀察位的副駕填任務(wù)書和艙單等瑣事, 自己打開多普勒氣象雷達。

因為返程的航路天氣實在不景氣，氣象瞬息萬變，她得盡全力保障今天的航行平穩(wěn)妥當(dāng)、萬無一失，避免顛簸搖晃使客人受到驚嚇。

返程回上海的航線又與來時不同，由于西風(fēng)帶影響，航行時間上也有差異，一般都會多半個到一個小時。

寧佳書選擇的航路是更近的大圓航線，起飛后從西北方向，行經(jīng)阿留申群島, 最后抵達上海。

黃黃綠綠的雷達圖看半把個小時, 眼睛就花了, 寧佳書將左座讓給另一位機長, 跟飛他的副駕也從觀察位頂上右座。

她自己起身松了松肩頸，還順道去廚房要了杯咖啡。

駕駛員再把雷達調(diào)到云圖天氣時, 航路左側(cè)出現(xiàn)了一片雷雨云。

“看著問題不大, 面積挺小的，又離咱們航路還有好幾十海里, 應(yīng)該沒事兒吧。”機長埋頭研究了一下，作出結(jié)論。

寧佳書本來也覺得問題不大，客艙的乘務(wù)員們開始分發(fā)餐食飲料，正好叫到她去吃飯, 轉(zhuǎn)身摘下墨鏡，往駕駛艙外走時, 她冷不丁從最左側(cè)的風(fēng)擋玻璃外頭瞧了一眼, 呆得杯子差點兒沒拿穩(wěn)。

“等等, 你們抬頭看！”

幾人疑惑順著她手指的方向一瞧，也頓時都嚇壞了。

那是一片黑沉灰蒙的巨大雷雨云，它的體積本根不似雷達顯示那樣小，也許因為距離太近，大得驚人。

從雷雨云最底處尖端，就能看出來它在朝航路緩緩移動。

肉眼可見緩慢，實際速度卻非常快。

“我就知道今天不會這么順利，強者果然總是遇到困難。”男機長差點哭了，“你的意見是什么，要返航嗎？寧機長？”

其他人的臉色也不太好看。

事實上，雷達圖的可視角度中，除了剛剛出現(xiàn)那片通紅的區(qū)域，其他航向也都是稠黃油綠一片，降雨量都不低，想要找空子繞行，或者鉆過去都很難。

所以對方的第一選擇不是向管制申請其他航向，而是直接想到了返航方案。

寧佳書沉凝幾秒鐘，客觀道，“可是，就算我們現(xiàn)在折返洛杉磯，那邊天氣條件不達標(biāo)，想降落也很困難。”

“其他幾處備降場，降落條件都夠嗆。”副駕補充。

起飛時的狀況大家都看見了，氣象預(yù)報顯示那兩個小時已經(jīng)是一整天降雨量最小的時段，都千難萬難才爬升上來，更別提返航，他們滿載滿油降落。

何況飛機上還有這么一位趕時間回國，有緊急外交事宜的大人物。

難道飛一兩個小時告訴人家：嘿，領(lǐng)導(dǎo)，咱們又回洛杉磯啦？

就算她們好意思，政要沒意見，等回上海，申航飛行檢查部門啟動調(diào)查，復(fù)盤他們的航行過程，覺得是他們技術(shù)不行導(dǎo)致后續(xù)外交事故，幾位小小的飛行員就是萬死也難逃其咎。

“提高航速，先向區(qū)調(diào)申請雷暴云反方航向和增加高度。”

其實飛機上升高度后，云頂上仍然可能有上升氣流，只不過高空水汽不足，沒有形成她們目視可見的云罷了，仍然存在風(fēng)險，而且安全條例里對上空繞飛有著嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，只能先升上去看看情況，再做打算了。

區(qū)調(diào)空管很快答應(yīng)了他們的請求，并向他們通知了區(qū)域內(nèi)的氣象變動，整體和雷達顯示的情況差不多，都非常嚴(yán)峻。

寧佳書重新坐回左座，吸口氣，活動下聲帶，打開機長廣播，用最清晰的口齒，沉著冷靜播報。

“女生們先生們，飛機即將行經(jīng)雷雨區(qū)，我們預(yù)計前方可能持續(xù)發(fā)生顛簸，客艙會暫停配餐及其他服務(wù)，請確認(rèn)您已經(jīng)回到自己的位子上，系好安全帶，感謝您的配合與理解。”

等她英文再重播完一遍，去向頭等艙的大人物匯報狀況的江律也回到駕駛艙。

“機長，大使說無論返航還是繞飛，都尊重你的決定。”

這話基本相當(dāng)于吞了顆定心丸，寧佳書在心里感謝了一百遍大使的善解人意，指尖在雷達圖一整片紅色里，虛虛指出一處細(xì)長的綠色區(qū)域，“咱們就從這兒穿過去。”

雷達可視角度有限，這是她左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)后，萬般慎重才抉擇出來的路線，仍然伴隨風(fēng)險，但相比其他航路，已經(jīng)算是最佳選擇。

而且她得盡可能保障在繞行后還有充足的油量返回上海，否則就還得重新規(guī)劃備降。

輕微的顛簸已經(jīng)開始，客艙連續(xù)響鈴三聲。

空乘們都明白出現(xiàn)情況，迅速安撫完客艙旅客，回到自己的座位系緊安全帶。

寧佳書的手心也冒虛汗了，還必須假裝云淡風(fēng)輕，穩(wěn)如泰山給別人看。

她知道，自己既然坐在左座，就是整架飛機的主心骨，她要是慌了，任何人都無法再保持冷靜。

飛機外的光線逐漸暗沉，客艙內(nèi)壁的微弱的照明燈成為唯一的光源。