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只是這種成績跟實力，被很多人有意無意的給忽視掉，現在才感到一種震驚罷了。

“ss3賽段是最有挑戰性的賽段，也是最考驗車手車技的賽段，只要后面林向北自己不出現什么失誤，他有成為冠軍的可能性。”

“理論上是這樣的，但拉力賽誰可以確保自己不失誤嗎？”

失誤永遠都是拉力賽沒有辦法逃避的話題，這跟場地賽f1不同。

足夠強悍的f1車手，如果沒有對手干擾的情況下，模擬器上面跑不出現任何失誤，應該是屬于頂級車手的標配技能。

但是拉力賽就算是沒有對手干擾，多多少少都會出現失誤，只不過看會不會影響到最終的成績。

很多車手在拉力賽事中都表現的非常驚人，但感覺往往不是那些開的花里胡哨的車手。所以現在的林向北只能說表現很強，卻遠遠沒有達到能拿冠軍的標準。

與此同時，林向北跑出了ss3賽段計時第一的消息，也是通過車隊語音系統，傳遞到各位車手的耳中。

這里面有震驚、有意外、有不服、甚至有嫉妒的，但可能受到沖擊最大的，就是來自英國的車手米克。

前面兩個計時賽段，各路車手領跑全場，米克的排名一直都是穩定第三，跟他的身份以及地位有些不符合。

但是米克從來都不在乎這些事情，他的車隊戰術早就已經規劃好，ss3賽段開始正式發力，同時拉開跟其他車手的差距，然后領跑全場！

事實上米克ss3賽段速度提升很快，直接超越了之前排名第一的日本主場車手柳澤宏志，從落后差不多兩秒，到領先1秒多，相當于單個賽段就快了對手3秒多，這其實是一個比較大的差距。

只是他完全想不到，還有人可以領先自己2.54秒，這不是意味著林向北在單個賽段里面，直接領先了柳澤宏志接近5秒？

有人可以這么厲害嗎？wrc靠后的車手都做不到吧！

這種速度跟成績，完全顛覆了米克的認知，他甚至還跟坐在身旁的領航員保羅確認了一遍。

“保羅，目前最短用時真的是北嗎？”

“沒錯，他可能比所有人預想的都強！”

保羅給出了肯定的答案，林向北這種表現已經震驚全場，只要自己不出現失誤，至少揭幕戰前三是沒得跑。

“我感覺他已經跑出了wrc車手的速度，實在有些不符合常理。”

相比較本次參賽的其他車手，都只是在亞洲拉力賽事范圍里面打轉，米克是真正接觸到歐洲那些比較強大的拉力車手的，甚至就連他自己，這次在亞太拉力賽撈完金之后，也會直接晉級到wrc，踏入拉力賽事的最高殿堂。

所以他很清楚，wrc車手大概是處于什么水平段，林向北能領先自己這么多，就可以證明同樣邁入了wrc的門檻！

“這名中國新人，之前在roc國家杯賽道的評價就是最大黑馬，現在他又開始展現出黑馬姿態了。”

保羅從勘路之后，就詳細翻閱過林向北的比賽資料，甚至還看過他在roc國家杯賽道上的比賽視頻。

單純走線上來說，保羅甚至認為林向北已經達到了世界頂尖的水準，最后的全速漂移操控也是強悍無比，完全不輸比較厲害的拉力車手。

只不過娛樂場地賽終究沒有足夠的說服力，沒有正賽成績做支撐，誰也不知道最終他的表現如何。

但是相比較其他車手的輕視，保羅倒是對林向北挺重視的，甚至把他列入了潛伏對手名單里面。

現在這名新人菜鳥，終于開始展露出獠牙，是時候把他擺在對手的位置了。

“黑馬嗎？”

聽到這個詞的時候，米克的臉上流露出一種兇狠的戰意，想要成為黑馬，自然就得把種子車手給踏在腳下。

哪怕米克心態上還算比較平和，但他也無法接受自己輸給一名新人。

一個計時賽段林向北能發揮驚人，米克不相信接下來所有的計時賽段，林向北都能有這種水準。

如果有的話，那么這場亞太拉力賽揭幕戰也沒什么跑的必要，這完全就是wrc級別車手降維打擊，而且還不是排名靠后的wrc車手能跑出的水平！

ss3賽段之后，并不是什么連續的ss計時賽段，而是一段連接的rs普通路段。

這就是一般的道路，車手們將開著賽車跟普通車輛一樣，在公路上面行駛，并且需要遵守交通規則跟紅綠燈，而且絕對不允許超時跟遲到。

這個過程，相當于給車手一段緩沖時間，平和一下狀態跟心態。不過有些大意的車手，也會在這種賽段出現問題，導致被加罰時間。

林向北雖然是新人第一次參賽，但并沒有出現什么低級的失誤，準備到達了計時點，并且開始了下一個ss計時賽段的賽事。

只是隨著ss4賽段的展開，米克認為絕對不可能的事情發生了，林向北所展現出來的速度并不是曇花一現，接下來的幾個連續賽段里面，他始終保持著的第一的頭銜，并且還把用時差距給拉開到了8秒差距！

這就意味著，林向北每個計時賽段，面對米克這位準wrc車手，都能做到領先1秒多的優勢！

當這種結果一次次的出現，所有人的心態從最開始的震驚，到后面出現開一種之前想都不敢想的念頭。

那就是亞太拉力賽揭幕戰冠軍，不會真的被一名中國新人奪取吧？