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馬六甲，與兩百五十年前，鄭和下西洋時相比，當(dāng)年那座為遠航艦隊提供停靠港灣，只有不到兩萬人的小城市已經(jīng)展成了一座人口超過五十萬，其中有四十多萬是來自大明各行省的移民和大明的駐扎在此地的軍隊。Www。ｑb５。ｃｏM/

朱顯波決定升級馬六甲為南洋行省的同時，將一部分驅(qū)逐艦的建造任務(wù)移到這里建造，無疑將極大的促進馬六甲的繁榮。擁有船舶建造與修理，鋼鐵冶煉，橡膠生產(chǎn)，化工，紡織等眾多工廠，扼守著南洋與印度洋的交通要道，

同時朱顯波決定將東海艦隊改名南洋艦隊，因為這里并且擁有南洋地區(qū)最大的深水良港，為帝國海軍南洋艦隊母港的大型海港城市。

港口北面，淡申水庫南岸，那座由青色花崗巖建造的古堡歷史最悠久的堡壘。

歷史上，這里曾經(jīng)是帝國總督府，現(xiàn)在則是帝國設(shè)在獅城的行政中心。

作為帝國的海外行省，馬六甲擁有“直轄市”的地位。也就是說，這里由帝國內(nèi)閣政府直接管理。一般情況下，由帝國內(nèi)閣內(nèi)務(wù)部的一名副相擔(dān)任馬六甲總督，并且常駐獅城，負責(zé)處理當(dāng)?shù)氐男姓聞?wù)。

成為南洋艦隊母港之后，在總督之外，南洋艦隊司令也具有管轄權(quán)。

也就是說，馬六施行的是軍政一體化管理模式，總督負責(zé)行政，南洋艦隊司令負責(zé)安全與防衛(wèi)。雖然馬六甲行政中心，即那座年代久遠的古堡內(nèi)設(shè)有南洋艦隊司令官的辦公室，以及相應(yīng)的辦公機構(gòu)，但是一般情況下，艦隊司令都在艦隊司令部，即港口東面的勿洛處理日常事務(wù)，很少到這邊來。

而在朱顯波的下一步規(guī)劃里，雅加達、馬尼拉、汶萊、吉阿丁、安勃那、馬納多已經(jīng)澳洲的新天津港等地將組建數(shù)個駐防編隊，每個編隊以一艘二級戰(zhàn)艦為旗艦配備五到十艘新造的驅(qū)逐艦，長期駐扎各港口防止各地海盜和反抗勢力侵擾。所有的編隊由南洋艦隊提供訓(xùn)練、官員委派和管轄。

而整個南洋艦隊本隊的規(guī)模將壓縮到十艘二級戰(zhàn)艦和一艘超級戰(zhàn)艦一艘運輸艦。巡防任務(wù)則囊括整個南洋諸島國、整個南中國海、馬六甲海峽和整個澳洲。

整個艦隊整編完成后多出來的軍艦將會立即滿員送往多事的大西洋艦隊和遠洋艦隊。

離開馬六甲之前朱顯波又抽時間在馬六甲考察了一番，因為馬六甲的戰(zhàn)略位置，現(xiàn)在已經(jīng)不亞于天津和杭州，甚至比這兩個大明的軍事、商業(yè)重鎮(zhèn)還要重要。一路上朱顯波看到各色商鋪比前幾年擴展了好幾倍。港口和城鎮(zhèn)已經(jīng)完全連成體了。商家那是越來越多了。來自大明全國各地的商人都想辦法在這里開辦一件店鋪作為自己的家族生意在南洋的總部。

遙想當(dāng)年從葡萄牙人手中接過馬六甲時，是那么的慘淡，簡直翻天覆地的變化啊。這一點從繁忙的港口就可以看出來。當(dāng)年的馬六甲口純粹就是一片荒蕪根本沒有多少船只出沒的。現(xiàn)在的馬六甲已經(jīng)完全變了樣子。密密麻麻的泊位字排開根本看不到盡頭了。從海港通往馬六甲城中心的道路也是不斷的拓寬，現(xiàn)在已經(jīng)可以走四輛的四輪馬車了。

這里的港口經(jīng)過屢屢擴建現(xiàn)在已經(jīng)有五十個大型泊位超過一百五十個的中型泊位。換言之如果除去駐守的南洋艦隊這里還可以同時停泊兩百艘商船。

在其他的民用港口還沒有發(fā)展起來之前馬六甲港口水遠都是最最繁忙的。每天進出港口的商船數(shù)量多達五百艘其中至少有一半是排水量在一百噸以上的大型商船。要是這此商船都全部裝上部隊一次性就可以輸送十萬人的部隊。

也就是說如果印度洋或者地中海發(fā)生大規(guī)模的戰(zhàn)爭的話，不用從大明本土，直接從馬六甲輸送大明海軍黑陸軍到卡拉奇或者特拉維夫等地，將大大加強大明軍隊在全球的投送能力。

因此，在朱顯波的計劃中，下一步就是如何合理的增加在馬六甲城的駐軍。畢竟這里的人口還是有限，雖然馬六甲往南的大部分區(qū)域已經(jīng)實際被大明控制，但整個糧食供應(yīng)還需要其他城市支援，不久的將來三到五萬的常規(guī)駐軍應(yīng)該是比較理想的。