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“眼鏡蛇”裝甲汽車是西南陸軍裝甲部隊序列中資格最老的成員,也是最受外界熟悉的成員,這種在GMC2.5噸卡車基礎上改裝的裝甲汽車不但裝備西南軍隊,而且緬甸共和國衛隊中也有相當數量。作為英**人,赫伯特準將對這種裝甲汽車非常熟悉,但眼前這些裝甲車卻不像他見過的任何一輛“眼鏡蛇”。
他覺得這可能是從未公布過的新型號,改變了裝甲車體的外形和車載武器種類,但實際上,第5騎兵團的“眼鏡蛇”是一系列更高級的升級型號。
“這些的確是最新型號的‘眼鏡蛇’。”軍官說,接下來又讓代表們驚訝了一會兒,“因為早期型號使用的底盤已不再滿足要求,它們采用了5噸卡車底盤。”
竊竊私語聲如同預料的那樣響了起來。使用5噸卡車底盤生產裝甲車,代表們覺得這很不可思議:各**隊目前裝備的裝甲車采用的都是1.5噸、2.5噸或者3噸卡車底盤,當然軍隊里的運輸卡車也都只有相同的噸位,西南軍隊的做法無疑顯得有些瘋狂了……
不,不是有些,而是非常。代表們很快更正了看法,因為負責講解的軍官說:“這些裝甲汽車的戰斗全重都在15噸以上。”
“我們的BA-6裝甲車只有5噸,即將投產的BA-10也只有5噸。”圖哈切夫斯基迅速用蘇聯紅軍的重型裝甲汽車與“眼鏡蛇”做了對比,結果當然不怎么樂觀。雖然重量并不代表一切,而且“眼鏡蛇”的火力顯然沒有BA-6強大,但它的改進與升級空間卻比BA-6大得多。
當然,元帥更喜歡坦克而不是裝甲汽車,而且BA-6也不是一無是處,所以心情還沒有變得糟糕,但這種情況并沒有持續太久。
“正如你們看到的這一輛‘眼鏡蛇’MK.6,它的裝甲包括兩個部分,焊接的基礎裝甲和使用螺栓固定的附加裝甲……”當然,一輛全副武裝的“眼鏡蛇”裝甲車還應當安裝一套用于防御反坦克火箭彈的裝甲隔柵,但在演習中沒有一個車組使用它。但即使如此,它的防御能力也足夠可觀了。“……兩部分裝甲的厚度分別為15毫米和10毫米。”
25毫米!幾個年輕德**官的臉已經開始變白了。
“我們的Ⅳ型戰斗坦克只有15毫米厚的裝甲[注],而且還沒有附加裝甲,”馮.舒爾充滿沮喪的低聲咕噥著,而喬治.巴頓也是如此——美**隊的坦克不但裝甲更薄,而且還都是鉚接的。
英國人和法國人稍微好受一點,但也好不到哪里去:盡管英國陸軍和法國陸軍擁有裝甲厚重的步兵坦克和重型坦克,而且法**隊的中型和輕型坦克的裝甲防護也不算糟糕,但西南軍隊的“眼睛蛇”卻是裝甲車。
圖哈切夫斯基的感受也同樣如此。盡管默林.斯羅諾維奇.別爾科夫領導蘇聯的軍事工業時曾經提拔了一批優秀的坦克設計師[注2],而他們也不負眾望為紅軍設計了新型的T34中型坦克[注3]和KV重型坦克[注4],但誰會用坦克與裝甲汽車比較裝甲厚度呢?而在裝甲汽車領域,BA-6裝甲車的裝甲厚度只有6到8毫米,還不到“眼鏡蛇”的三分之一。
如果不使用坦克而僅僅只使用裝甲汽車交鋒,紅軍的損失將會遠遠大于西南陸軍;然而就算加上坦克,T34和KV全都在西線,遠東只有T26和BT,紅軍一樣缺少取勝的希望。
畢竟,西南陸軍也有坦克……
代表們思考著自己的問題,而那名軍官似乎并沒有注意他們的反應,還在繼續履行他的職責:“由于車重增加,我們的兵工廠為這些裝甲車安裝了更大功率的柴油發動機、加強了懸掛裝置,并采用新型寬幅輪胎,這使它們的最大速度仍然保持在每小時48.3千米,越野xìng能也沒有太大變化。”
頓了頓,他接著說:“當然,正如你們看到的那樣,新一代‘眼鏡蛇’也分為許多不同的型號,MK.6型有一個單人機槍塔,可以搭載8名士兵,MK.7型是偵察型,有一個安裝有20毫米機關炮的雙人炮塔,MK.8型是自行迫擊炮,MK.9型是指揮車……當然,除了你們看到的這些,還有一款MK.13型沒有裝備部隊。”
“那是什么?”一個被“眼鏡蛇”裝甲車過多的型號搞得有點心煩意亂的德**官問到。
“MGS,裝甲火炮系統,”軍官微笑起來,“我們的軍工部門正在嘗試將76毫米加農炮安裝到‘眼鏡蛇’的車體上,作為騎兵團的機動反坦克火力。”
當然,這是一個已經被證實永遠不可能成功的失敗設計,在郭波下達新型裝甲車的研制計劃后就被徹底廢除,但是,他為什么要把這條消息說出來呢?軍官暗自愉快的笑著,他提到MK.13型“眼鏡蛇”就是為了讓這些西方代表驚訝——當然這也是莫非和郭波的目的。現在,它已經實現了。
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注:1937年時Ⅳ號還處于圖紙設計和樣車階段,當然直到Ⅳ的早期生產型,這種坦克的車體和炮塔裝甲的最大厚度也只有15毫米;
注2:雖然別爾科夫研究的是克里姆林宮學,但在有提示的情況下,清楚科什京和莫洛佐夫等人的“豐功偉績”也不奇怪;
注3:這不是另一個時空中的那款著名坦克,由于沒有克里斯蒂懸掛裝置,這個時空里的T34只能使用還不成熟的扭桿懸掛;
注4:它同樣不是真正的KV,而是更強大的JS-1,至于命名,雖然“卡岡諾維奇”坦克或者“莫洛托夫”坦克更適合書里的蘇聯,但既然伏羅希洛夫同志還活著并繼續盤踞在高位上,為什么不繼續用他的名字呢?