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戴著厚實的深色皮帽，防風眼鏡，裝扮的如同特工隊員似的飛行員跳上了已經在預熱階段的飛機駕駛艙。網??等待動機完全預熱完畢，這是一個漫長的過程，如果一定要有一個參照物的話，那么就和拖拉機差不多，地面輔助人員表情無辜的站在飛機的機翼上，手里拿著鐵質的搖把，眼神凝重的如同再進行一場肅穆的儀式，但動作像極了傳說中的‘老漢推車’。

民國十三年的飛機有什么特點？

其實也沒啥，就是：

動步驟和手扶拖拉機一樣簡單！

駕駛艙比拖拉機更敞亮！

度比拖拉機快！

撲面而來的風……比拖拉機大……

唯一和拖拉機有本質區別的就是，飛機是三維空間運動，而拖拉機只能貼著地面做平面運動。

隨著南苑機場中空軍第一中隊的飛機飛上天空，在南苑機場上空盤旋起來，等待其他中隊的飛機起飛，然后組建成編隊開赴戰場。

編隊，對于沒有空中雷達時代的空軍來說，無疑是最重要的行軍技能。龐大的編隊飛行，會盡可能的減少任何單獨航線判斷事故的生。與此同時，錦州的奉軍早在空中集合完畢，直撲長城防線。

一場總數過七十架的大型空戰在撫州上空即將爆，而對戰雙方的勢力都對本方擁有極大的自信。

雖說比不上歐洲戰爭時期的空戰，當時法國和英國的聯軍，在西線和德國人的空軍你爭我奪，動不動就出動上百架的飛機。可這也是在歐洲戰場才有的盛況，在世界其他地方，任何一個地區也不會像歐洲那樣，擁有如此集中的列強，擁有最一流的工業體系，擁有乎想象的戰爭潛力。而在長城沿線的這場空戰，在亞洲來說，絕對是能夠稱得上數量第一的空戰。

敞篷駕駛艙。

中低空飛行（3ooo米）

風力等于**級大風。

溫度低于地面二十來度。

……

不得不說，對于這個時代的飛行員來說，從飛機上天的那一刻，就是遭罪，遭罪，還是遭罪。就算是面部僅僅露出臉上一小部分的皮膚，但是在寒冷的狂風肆虐下，也會刺疼起來，直到本能的麻木。

在雙方飛行員在臉皮凍的紅的時候，雙方的機群終于快要碰面了。

遇不到才是見鬼了，這是雙方說好的，等同于……流氓的約架，擺場子。

不是說張作霖、吳佩孚的腦子不靈光。雙方對于空戰的理念都處于一個懵懂的思維下，根本就沒有更好的辦法來解決戰斗之前的偵查，地面防空火力的布置，情報刺探，最終完成在空中的伏擊……這樣的戰斗方式技術含量太高。張作霖也好，吳佩孚也罷，都玩不轉。就算是王學謙想要這么撒開的玩，也恐怕需要面臨很多突如其來的麻煩。比如說，雙方戰斗機卯足了勁頭想要干掉對方，卻在空中根本就無法找到對方的蹤影。之前奉軍和直系的空軍作戰，都像是單打獨頭一樣的偶然，從來沒有過大規模的空戰。

這多尷尬啊！

要是飛機追軍艦，那是一拿一個準，只要被現了行蹤，在天氣狀況許可的情況下，戰艦那龐大、臃腫、緩慢的身軀，根本就無法逃避飛機的視線。哪怕這個時代的飛機的時只有兩百多公里每小時。可機群對機群的現，單獨靠飛機轟鳴的動機是不行的，因為飛行員就是坐在動機后頭開的飛機，用噪音來分級的話，肯定是最高級的噪音，一旦入耳，耳朵幾乎是處于半殘廢狀態之下。他是先聽到自己飛機動機呢？還是聽到靠近飛機的動機？

想來想去，雙方的戰斗就很可能會不太順利。關鍵還在時機的問題上，雙方無法同時抵達戰場，于是在雙方主帥都認同的情況下，這場空戰就拉開了序幕。

天上的人全神貫注，地面上的人撐著脖子，眼珠子連眨一下都怕漏過了什么！

轟轟！

“來了，來了！”

榆林前線指揮部外衛兵開始興高采烈的大喊大叫起來，這不是他的兵。郭松齡是一個面相看著很有威嚴，而且還是不茍言笑的上官。如果是他的衛兵，絕對沒有這樣的膽量罔顧軍紀。

這些人都是張學良的衛兵，要是他的衛兵……哼哼。