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布里亞托利的這一番話，可以說(shuō)真正觸動(dòng)到了海利歐跟巴頓兩個(gè)人的內(nèi)心，之前重壓之下還彌漫著崩盤(pán)氣息的雷諾車組，意外的被刺激到開(kāi)始絕境重生。

海利歐終于清醒了被憤怒跟嫉妒沖昏的頭腦，開(kāi)始認(rèn)真的分析東海賽道布局，以及剝離出自己對(duì)張一飛走線的模仿。

其實(shí)身為印地世界冠軍的海利歐，又在f1圍場(chǎng)里面跑了一年，怎么可能沒(méi)有自己對(duì)賽道的理解。只是張一飛這三場(chǎng)驚世駭俗的練習(xí)賽速度，讓很多車手都茫然迷失，甚至是懷疑自己了，所以才會(huì)去模仿山寨。

另外布里亞托利的威壓，也讓巴頓的“反心”冷靜了下來(lái)，他今年成績(jī)是有了很大的提升，不過(guò)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)到可以跟車隊(duì)正面翻臉的地步。

而且一名跟車隊(duì)鬧翻的車手，是很難被其他車隊(duì)給接納，畢竟不是每個(gè)人都有阿隆索的好運(yùn)氣。

雷諾車隊(duì)的這種“絕望”心態(tài)，其實(shí)中午休息期間，在很多車隊(duì)休息室里面都上演過(guò)。

只不過(guò)其他車隊(duì)更多是選擇認(rèn)命，而不是像海利歐這般倔強(qiáng)，以及像巴頓這樣的不服，反而出現(xiàn)了物極必反的意外效果。

當(dāng)然，很多并不等于全部，至少老三巨頭車隊(duì)，都不想這么輕易的屈服。特別是法拉利車隊(duì)的舒馬赫，中午間隔的幾個(gè)小時(shí)，他一直都坐在休息室的電視面前，一遍遍的回放著練習(xí)賽錄像。

就連車隊(duì)的二號(hào)車手巴里切羅，也一改往日那種拿錢(qián)辦事的心態(tài)，坐在舒馬赫的旁邊，想著如何戰(zhàn)勝普羅斯特車隊(duì)的挑戰(zhàn)，將法拉利的連冠再延續(xù)下去。

怎么說(shuō)，自己也是一名法拉利車隊(duì)，那一份心底對(duì)于榮譽(yù)的渴望，終究還是無(wú)法磨滅的。

而且話說(shuō)回來(lái)，巴里切羅才是首屆“東海之王”，歷史上的04年戰(zhàn)勝了舒馬赫，把中國(guó)大獎(jiǎng)賽的桂冠戴在了自己頭上。

歷史再怎么改變，人還是那個(gè)巴里切羅，東海還是那條“上”字形的賽道，這位“東海之王”不可能永遠(yuǎn)的沉寂下去。

真的就如同小說(shuō)里面那句老話一般，弱小和無(wú)知不是生存的障礙，傲慢才是。

張一飛的絕對(duì)強(qiáng)勢(shì)，壓迫著其他車手的潛力都斗志，讓很多人都開(kāi)始全力以赴的運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，甚至比以往賽事?tīng)顟B(tài)要更集中更強(qiáng)。

如果不是上輩子的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，可能面對(duì)這樣的場(chǎng)景，張一飛想要贏下這場(chǎng)東海大獎(jiǎng)賽的難度，可能要比其他賽道更高。

但是這個(gè)世界沒(méi)有如果，張一飛同樣沒(méi)有傲慢的放松自己警惕，他說(shuō)過(guò)不會(huì)讓這場(chǎng)東海大獎(jiǎng)賽出現(xiàn)任何的意外，中國(guó)的賽道上，他必須要插下這面旗！

下午兩點(diǎn)的排位賽，相比較之前的練習(xí)賽，觀眾們的情緒更加高昂。

畢竟所有人都知道，排位賽的重要性，要遠(yuǎn)高于之前的練習(xí)賽。而且更重要一點(diǎn)，就是排位賽的名次，將絕對(duì)最終的冠軍歸屬。

哪怕東海賽道并不是一條很難超車的賽道，頭排發(fā)車的優(yōu)勢(shì)還是擺在那里，沒(méi)有人想成為吊車尾的那個(gè)。

“排位賽終于來(lái)了，你們說(shuō)張一飛能不能拿下桿位，這可是中國(guó)f1大獎(jiǎng)賽的第一個(gè)桿位啊！”

“我覺(jué)得沒(méi)什么懸念了，張一飛就是統(tǒng)治東海賽道的車手，自己的地盤(pán)上，桿位沒(méi)有任何人可以染指！”

“車神飛，終究需要一個(gè)世界冠軍，才能配得上車神這兩個(gè)字。”

看臺(tái)上中國(guó)觀眾在討論著，他們已經(jīng)沒(méi)有第一天，那種看到張一飛領(lǐng)先的狂喜感覺(jué)。

所謂的狂喜，其實(shí)說(shuō)穿了還是一種不自信，就好比你看到一名中國(guó)乒乓球運(yùn)動(dòng)員，領(lǐng)先外國(guó)對(duì)手，會(huì)有多大欣喜若狂的情緒嗎？

答案相信很明顯，可以說(shuō)所有國(guó)人，都認(rèn)為這是理所應(yīng)當(dāng)?shù)氖虑?，我們就是這么強(qiáng)，這個(gè)冠軍舍我其誰(shuí)？

但是現(xiàn)在三場(chǎng)練習(xí)賽下來(lái)，讓那些第一場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)觀眾張一飛的中國(guó)觀眾們，親身體驗(yàn)到中國(guó)車手的強(qiáng)大。

張一飛能站在世界冠軍的門(mén)前，能跟舒馬赫進(jìn)行這場(chǎng)冠軍之爭(zhēng)的巔峰對(duì)決，并不是什么偶然的事情，而是有著成為世界冠軍的實(shí)力。

車手飛足夠強(qiáng)，他有實(shí)力拿桿位，他的速度配稱為世界冠軍！

只不過(guò)這種信心滿滿的討論，終究還是讓賽道上其他一些車迷感到不滿意，特別是冠軍之爭(zhēng)另外一位車手，舒馬赫的粉絲們。

如果不是張一飛的出現(xiàn)改變了歷史，今天的東海賽道上，將會(huì)是全場(chǎng)的法拉利紅，高喊著舒馬赫的名字，成為他的另外一個(gè)“主場(chǎng)”。

畢竟早期中國(guó)車迷的青春，包括李冰在內(nèi)的這些解說(shuō)，他們都是見(jiàn)證著舒馬赫的輝煌，第一次在電視上面直播關(guān)注的車手，也是舒馬赫。

所以張一飛哪怕在中國(guó)再怎么如日中天，如同08年的劉祥一般的橫空出世，都無(wú)法徹底的掩蓋舒馬赫的光芒，更別說(shuō)張一飛還沒(méi)有碾壓舒馬赫光芒的絕對(duì)實(shí)力。

“這么自信嗎？這個(gè)世界上還沒(méi)有能提前宣判舒馬赫失敗的車手！”

“舒馬赫絕對(duì)不會(huì)一敗到底，我始終相信他會(huì)創(chuàng)造奇跡！”

“舒馬赫加油吧，十年前我見(jiàn)證過(guò)你的新秀賽季，十年后我希望再次看到你登頂冠軍！”

很多人心中都有著屬于自己的信仰，就如同當(dāng)初張一飛在賽道上，哪怕面對(duì)無(wú)數(shù)人的冷眼與嘲笑，依然有著國(guó)內(nèi)跟華人同胞，去為他歡呼喝彩，甚至壓根沒(méi)有想過(guò)他能勝利。

更別說(shuō)現(xiàn)在的舒馬赫，從1991年算起，十年職業(yè)生涯下去，可以說(shuō)成為了一代人的偶像。他們會(huì)陪伴著舒馬赫站上高峰而歡呼，也會(huì)伴隨著舒馬赫的低谷而鼓勵(lì)。

面對(duì)這些反駁的話語(yǔ)，作為主場(chǎng)觀眾的中國(guó)車迷，并沒(méi)有反駁跟嘲諷，而是選擇了認(rèn)同跟接受。

可能是經(jīng)歷過(guò)張一飛被輕視的事情，才能更感同身受吧。

“飛哥，加油拿下桿位！”

普羅斯特車隊(duì)維修站，阿虎朝著準(zhǔn)備發(fā)車的張一飛喊了一句。

至少在阿虎的心中，沒(méi)有任何一條賽道的重要性，比得上這條東海國(guó)際賽道，他無(wú)比渴望張一飛贏得所有的榮譽(yù)。

“加油一飛！”

陳志也開(kāi)口說(shuō)了一句，只不過(guò)他不想給張一飛太大壓力，只是簡(jiǎn)單的一句加油。

“飛是中國(guó)最強(qiáng)大的車手，這是他主場(chǎng)，必然會(huì)拿下最終的勝利，準(zhǔn)備出發(fā)吧！”

首席技師查理言語(yǔ)豪邁無(wú)比，不得不說(shuō)外國(guó)人在這方面，確實(shí)更容易盲目的自信，他都不知道練習(xí)賽這種碾壓般的優(yōu)勢(shì)，張一飛到底怎么輸！