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聽到謝天成這句話，張一飛沒有停下了腳步，直接回了一句：“加入你那殺手皇后車隊嗎？沒興趣。”

張一飛沒有跟謝天成跑過，但是跟港島皇后車隊的阿樂跑過，就他那水平說實話也就不怕死這個優點了，這種層次街頭車隊張一飛沒什么興趣加入。

看著張一飛走遠的背影，謝天成嘴角再次上揚：“有意思，這家伙越來越有意思了。”

接下來的一段時間里面，可以用風平浪靜來形容了，之前叫囂著要再比一場的沈東，這段日子也是沒有出現，不知道是放棄了還是別的什么原因。

而學校方面，隨著寒假快要到來，也進入到了最后的緊張沖刺階段，就連后面幾排學渣老油條，都被學習氛圍所感染，搞事情的少了許多。

終于在距離過年還有一周的時候，張一飛熬過了這一段堪稱是窒息一般的緊張氛圍，迎來了僅僅不到半個月的“縮水”寒假。

收拾好東西放假回家，路過修車店的時候，看到店門口正好有一輛貨柜車停在那卸貨，見到這一幕，直覺告訴張一飛是自己想要的那輛三菱evo到貨了。

果然當張一飛靠近后，看到貨車柜門打開，一群人站在鋪好的滑軌兩邊，張志國正駕駛著一輛三菱lancerevoiv，順著滑軌慢慢從貨柜里面開出來。

這是一輛銀灰色的三菱evo四代，1996年開始上市，1998年停產換代，只生產了短短三年時間。不過這一代三菱evo是大改，外觀、動力、底盤等方面都經過了重新設計，特別是那標志性的大前霧燈，更是成為的evo車系的經典形象。

看到張一飛回來了，阿虎一臉興奮的靠了過去說道：“飛哥，你的三菱evo剛到不久，這車真是漂亮！”

男人跟車有著一種與生俱來的情感，這一點阿虎也不例外，三菱evo可謂是這個時代很多中國男生的夢想之車，能看著一輛經典evo車型出現在自己眼前，足以讓人感到熱血沸騰。

張一飛看著這輛三菱evo緩緩駛下來，內心里面也是抑制不住的激動，要知道三菱evo系列可是真正的賽道之車，并且這還是最強的一代三菱evo，正是這一代打破了evo在拉力賽上的冠軍荒。

芬蘭傳奇車手湯米·馬基寧駕駛著這一代evo乘風破浪，連續獲得1996-1997年兩屆車手總冠軍。而且這還只是一個開始，正是因為這一代evo的優異表現，湯米·馬基寧繼續駕駛著換代的三菱evo五代，再次拿到了wrc1998跟1999的車手總冠軍，并且讓三菱車隊也成為了98年的冠軍車隊。

連續4年蟬聯車手冠軍寶座，不僅讓湯米·馬基寧成為了一代傳奇，也讓三菱evo登上了神壇，導致量產版的銷量暴增。一旦有了足夠的數量基礎，那么改裝市場也會火爆起來，所以三菱evo無論硬實力還是改裝潛力都不錯，這就是張一飛選擇它的原因。