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事發路段地處相對偏僻,交通攝像頭沒有當時的監控錄像。洪瑞的車內并沒有裝行車記錄儀,所以這兩樣直接的視頻證據,都無法提供。
維權之路,注定漫長且被動。
交警方面確認了洪瑞沒有酒駕,而且按照現場來看,這場確實是車輛狀態異常導致的。所以洪瑞直接拿著現場的照片,找到了三菱的4S店。
不過令他悲憤的是,4S店對于這臺勁炫斷軸的說法,給予了非常堅決的否定。在看到洪瑞沒有直接的視頻證據后,更是一口咬定是因為激烈駕駛或碰撞原因才導致的斷軸。
洪瑞檔案不服,隨即聯系了交警方面,開出了當時事故現場的剎車痕跡鑒定書。上面清楚的寫到;由于左前輪異常導致車輛失控。他本以為有現場照片,斷裂的左前軸和轉向節,以及這份鑒定書三個證據,必定會讓4S店認錯。
可是他真的想多了。他不了解一點;汽車行業,套路深似海。
4S店在他找上門后,就開始積極備戰。在洪瑞走后馬上聯系了三菱公司,并得到了總公司的指示——“勁炫的轉向節和前軸經受過最高等級的質檢,斷軸之說純屬無稽之談。”
于是,狡詐的4S店調取了這臺事故車的所有資料。在調取過程中,發現車子有過檢測記錄。
在洪瑞第再次上門,拿著三項鐵證的時候,他們改口了。
“洪先生,我們發現你這臺車有過轉向節的檢修記錄,當時的檢測結果是沒有問題,這足以證明我們的車子是沒有問題的。鑒于你短時間內鑒定了兩次,并且從這之后就一直沒有后續的檢測和維修記錄,我們懷疑你維修或改動過轉向節和前軸。”
氣憤的洪瑞無法接受這種無端的污蔑和不負責任的推斷,當即大鬧了4S店。并在次日做了兩個條幅,堵了4S店的大門,不過店方報了警,將他帶走了。
無奈之下,洪瑞在品車網的論壇上發布了求助信息。作為國內第一大汽車門戶網站,這件事立刻引起了網站的注意。
在品車網派專人過來了解了情況后,決定義務幫助洪瑞進行維權,編輯小伍帶著洪瑞一起找到了消費者維權中心。
被下達了傳票的4S店終于慌了,再次聯系了三菱公司。三菱方面也派出專人前來處理,對事故車輛進行了所謂的鑒定。
鑒定結果;車輛并無質量缺陷,左前軸有修理過的痕跡,是造成斷軸的主要原因。
并且,三菱方面表示對于洪瑞的行為將提起反訴,以追回此次事件對公司帶來的負面影響和經濟損失。
事情就這么被扯成了一筆爛賬。
洪瑞躺在冰冷的床上,看著亂做一團的家。想到在病床上的媳婦,還有那個在重癥監護室的傷者。一天將近一萬元的醫藥費,這個年近三十的男人的頭發短短幾天之內白了不少。
他抓住亂糟糟的頭發,忍不住低聲啜泣。
就在這個時候,電話響了。他趕緊擦了擦眼淚,拿起手機。
電話是品車網的小伍打來的,“洪哥,我今天幫你聯系了律師。律師說要是想打贏這個官司的話,必須要有證明車子質量存在缺陷的直接證據。現在你手里的現場照片和剎車痕跡鑒定不足以證明他們的責任,咱們得想辦法給前軸和轉向節做鑒定。”
一想到打官司,洪瑞心里就更難受了。自己已經遭到了傷者家里的起訴,要求賠償。
現在又要和三菱鬧上公堂,對于法庭,他已經有一種深深的恐懼感。
他哽咽著道:“去哪兒能做啊、”