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挖著挖著突然大水就涌了出來，帶起一片坍塌，結(jié)實的地面瞬間變成了河流。或者側(cè)壁上好好的就噴出水來，引起大面積塌方。

從紫荊關(guān)到驛馬嶺，近千名戰(zhàn)士永遠(yuǎn)的留在了這段山里，其中大部分都是尸骨無存。

這會兒鐵道兵第十五師還沒成立，鐵道兵共十四個師一個獨立團，張清之所在第十四師為最后成立，是為了補充十三師援越留下來的工程空白，也可以說，這支部隊就是為了京原鐵路誕生的。

為了給黨中央修建一條秘密轉(zhuǎn)移通道，以迎接假想中的戰(zhàn)爭，鐵十四師從成立之始就被賦予了犧牲的悲壯。

別的地方修鐵路盡量往平原開闊的地方走，京原鐵路是盡可能的避開平原開闊地帶，最大可能的選擇在叢山密林之間穿行，從石景山出來，野三坡，紫荊關(guān)，驛馬嶺，平型關(guān)。

在設(shè)備簡陋機械不足的情況下，硬是用人力人命挖山過河，用鮮血筑就了這條一直默默無聞的鐵路線。

81年精簡整編，這支英雄部隊被解散，師部歸到沈陽軍區(qū)，部隊被鐵八師合編，就是現(xiàn)在的中鐵十八局。

京原鐵路，北京地鐵一號線，二號線，環(huán)復(fù)線，等等，都是從這支部隊手上誕生。

鐵道兵部隊誕生于1953年，但從解放戰(zhàn)爭開始，這支部隊事實上就已經(jīng)存在了，在戰(zhàn)爭期間鋪路造橋，搶修設(shè)施，邊打仗邊建設(shè)，一手執(zhí)槍一手拿稿，為新中國的建立立下了汗馬功勞。

從東北到南京，從朝鮮到越男，到處都留下了他們的血汗和足跡。

拋頭顱灑熱血，櫛風(fēng)沐雨、披荊斬棘、逢山開路、遇水架橋、流血犧牲、氣壯山河，為中華民族的解放事業(yè)和建設(shè)事業(yè)做出了不朽的貢獻(xiàn)。

到84年集體轉(zhuǎn)業(yè)，這支部隊在戰(zhàn)爭期間搶修鐵路三千六百多公里，搶建鐵路七百公里，備戰(zhàn)公路四百三十多公里，在和平建設(shè)期間，建設(shè)鐵路干支線一萬兩千五百九十多公里，占當(dāng)時全國鐵路的三分之一，而且是最艱難的三分之一。

鷹廈，成昆，貴昆，襄渝，新江南疆，京原，青藏……。數(shù)不完。

三十多年里，傷亡無數(shù)，光是在冊的就有六萬七千五百四十八人，只是京原和成昆就犧牲了四千多人，傷者無數(shù)，可以說，每一段鐵路下面，都埋著累累忠骨，灑著滾滾熱血。

這樣一個與高山并立，與江海共存的英雄群體，幾十年來，沒有人去提起，默默無聞，消散在濤濤歷史長河之中。

……

電線彎彎曲曲的附在凹凸不平的洞壁上，一顆一顆燈泡發(fā)著昏黃的光。

張清之戴著安全帽，穿著雨靴，蹣跚著，深一腳淺一腳的走在雜亂的隧道里。

其他幾個戰(zhàn)士被他派去巡查洞外的線路，他一個人進(jìn)了洞。不只是他，每一個干部都是這樣做的。

“嘩啦。”一處洞壁脫落，在寂靜的隧道里，聲音變得巨大，傳出老遠(yuǎn)。

張清之扭頭看了一眼，又仰頭看了看頭上，正了正安全帽，然后就繼續(xù)延著電線往里走了進(jìn)去，身上盤著的燈泡隨著他的前行晃動著，偶爾碰到一起發(fā)出叮的一聲。

遇到壞滅的燈泡，就利用身邊能找到的什么搭起來，爬上去換成新的，就這么一路走一路換，身上的衣服已經(jīng)全是濕泥污水。

在不遠(yuǎn)處的營地里，劉金榮躺在溫暖的被窩里，酣然入夢。