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牛海生被審查之后的第七天，某位“東海學(xué)社”的大佬，在自媒體上寫(xiě)了一句話(huà)——小舟從此逝，江海寄余生。

然后，就傳出了這位大佬卸任的消息。

據(jù)說(shuō)，這位大佬在決定卸任之前，曾經(jīng)多方為牛海生叫屈，但是毫無(wú)結(jié)果。

同時(shí)傳出類(lèi)似消息的，還有“東海學(xué)社”的其余幾位大佬。

有一位大佬更是在接受采訪(fǎng)的時(shí)候，笑言：“哪里還有什么東海學(xué)社，只不過(guò)是一群老男人湊一起打打牌，聊聊天而已，已經(jīng)很久沒(méi)有聚會(huì)了，大家年紀(jì)都大了，歇歇吧。”

這句話(huà)被外界解讀為“東海學(xué)社”正式退出歷史舞臺(tái)，盡管這個(gè)名字從來(lái)沒(méi)有正式出現(xiàn)在公眾面前。

牛海生被審查，代表著一個(gè)時(shí)代的結(jié)束。

他從野蠻生產(chǎn)的年代走來(lái)，吃盡了時(shí)代紅利，站在了時(shí)代的潮頭。

在功成名就之后，本應(yīng)該回饋社會(huì)和時(shí)代，但是他卻忘記自己曾經(jīng)的理想，搖身一變成為一條吞天吞地的鱷魚(yú)。

他不但吞噬了不少企業(yè)的生機(jī)，還吞噬了很多普通人的生計(jì)。

甚至把手伸到了不該接觸的領(lǐng)域，妄想利用投資媒體來(lái)增強(qiáng)自己的影響力和話(huà)語(yǔ)權(quán)。

一方面，是牛海生高大偉岸的形象。

一方面，則是越來(lái)越多的普通人對(duì)他和大道系的側(cè)目與抱怨。

如今，牛海生倒下了，一鯨落萬(wàn)物生。

被大道控股的那些公司，開(kāi)始快速發(fā)生人事更迭。

那些被掃地出門(mén)的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，那些因?yàn)楹痛蟮揽战档墓芾砣藛T理念不合的理想主義者，紛紛回到了原來(lái)的位置。

會(huì)更好么？

不知道！

但是，總不會(huì)比大道集團(tuán)威壓一切的時(shí)候更壞了。

而在牛海生倒臺(tái)中扮演關(guān)鍵角色的王輝，已經(jīng)悄然得回到了成都丹輝汽車(chē)總廠(chǎng)，沒(méi)日沒(méi)夜得釘在研發(fā)生產(chǎn)第一線(xiàn)。

……

關(guān)于大道系的審查，經(jīng)過(guò)了三個(gè)月時(shí)間，終于告一段落。

大道系被拆分成四個(gè)相對(duì)獨(dú)立的版塊。

雖然架子依然很大，但是已經(jīng)沒(méi)有了鼎盛時(shí)期的威勢(shì)，未來(lái)的路變得撲朔迷離。

但是，花無(wú)百日紅，潮起潮落總是會(huì)把一些東西留在沙灘上。

而人員分成兩班倒，爭(zhēng)取產(chǎn)品早日下線(xiàn)的丹輝汽車(chē)，終于迎來(lái)了大時(shí)刻——丹輝汽車(chē)，兩個(gè)系列各自第一輛成品車(chē)，下線(xiàn)。

這是集合了新能源與智能架勢(shì)于一身的跨時(shí)代汽車(chē)。

一輛主打十萬(wàn)元以下的普通家轎市場(chǎng)。

一輛主打四萬(wàn)元以下的微車(chē)市場(chǎng)。

發(fā)布會(huì)當(dāng)天，鑼鼓喧天鞭炮齊鳴紅旗招展人山人?！瓡?huì)議大廳內(nèi)人聲喧囂，熱鬧非凡。

丹輝汽車(chē)的所有高管到場(chǎng)，劉丹的母親父親也從北京飛過(guò)來(lái)祝賀。

李霄虹恢復(fù)得還算不錯(cuò)，在已經(jīng)換了工作部門(mén)卻依然身居高位的劉昌明的陪伴下，滿(mǎn)臉笑容得坐在嘉賓席上。

劉昌明離開(kāi)了要害

同時(shí)到達(dá)的還有當(dāng)?shù)刂饕I(lǐng)導(dǎo)，以及各個(gè)投資方的代表。

光是省部級(jí)，最少五個(gè)。

這場(chǎng)面，當(dāng)真是拉風(fēng)。

鼎信方面，也是高管悉數(shù)到齊。

楊蕓帶著孩子，沈菲菲用輪椅推著哥哥沈歡，身邊還有哥哥的專(zhuān)職醫(yī)生陪同，岳琳抱著小丫……等等等等，他們仰著頭，面帶喜悅。

他們都知道，坐在主席臺(tái)中間位置的王輝，走到今天有多么不容易。