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于是張恒把所有社團的招生簡章都收集了一份，其中有比較常見的足球部、游泳部、棒球部、劍道部、將棋部、花牌部等等，尤其花牌部，在學校的人氣一直很高，傳單上主打的部長和副部長都是元氣美少女。

不過張恒的注意力不在這上面，他更關注那些和汽車有關的社團，到目前為止看到的有四驅車部、賽手研習會還有車模攝影部，結果張恒打聽了下，發現四驅部和他想象中的四驅部并不是一回事兒。

這伙人玩的還真就是四驅車，不過不是四輪驅動的賽車，而是那種《四驅小子》里的玩具四驅車，由日本田宮（tamiya）公司開發，在大陸的正統山寨版則是奧迪雙鉆，曾經風光一時，但如今已經是時代的眼淚，沒想到在學校中還有一票鐵桿愛好者。

張恒暫時不想一邊跟著玩具四驅屁股后面吃灰一邊大喊什么沖刺流星，大炮特使，燃燒太陽……那畫面實在太美，至于后面那個車模攝影部更是從名字中就散發著一股不正經的氣息，因此張恒最后還是決定先加入賽手研習會看一看。

這也是三者中聽起來最正經的社團。

而進去后他還真的學到了不少東西，社團的創辦者是一位學長，最初只是個賽車愛好者，在大學和幾個興趣相同的朋友一起成立這個小社團，自己摸索練習，結果技術越來越厲害，在大四時被車隊簽約，成為職業賽車手，如今馳騁在gt300組的賽場上。

三年時間他把自己的訓練和摸索都用紙筆記錄了下來，如今完全對社員公開，除此之外還有他的日常訓練視頻，還在部落格上不斷更新的經驗和感悟。

比武田徹也那個只在一起去魚市和回來的途中開口指點他的小氣鬼大方多了，不過兩者的訓練方式和駕駛風格卻不太一樣。

學長屬于侵略如火大開大合型的選手，推崇氣勢第一，一路猛踩油門，而水產店老板卻是徹頭徹尾的技術型選手，張恒在網上搜到了后者早期的比賽視頻，發現這家伙在比賽的時候很陰，永遠跟在別的車后面，只在最后一兩圈才開始真正發力。

而他常掛在嘴邊的話也是“賽車是一項策略游戲，不止是技術的比拼，也是智力的較量，普通的車手只有眼前的道路，而真正厲害的高手心里要永遠要跳出視覺的限制，看到全景。”

不過這家伙說了不到兩句又開始欠抽了，“嘛，不過像你這種菜鳥是不會懂這種境界的，你先把海鮮送好吧，拖你的福，最近生意不錯，訂單量又增加了20%，還是老規矩，送不完你要賠錢給我。”

張恒如今已經去考過了駕照，不過他發現這沒什么卵用，除了還要趕回學校上課外，也因為這輛被武田徹也從垃圾堆里扒出來的l300屬于徹頭徹尾的黑車，沒有任何年檢與保險，車牌也是偽造的。

難怪這家伙之前對張恒一路上的違章行為視若無睹，反正只要沒被逮到怎么開都可以，但一旦被交警攔下那基本上就是十死無生，足以把牢底坐穿。

因此張恒也只能繼續在路上埋頭狂飆。

不過不管怎么說，學長的筆記和訓練視頻還是給了他不少啟發的，這種和他目前所學完全不同的風格也帶給他很多啟發。

而在三個月后，武田徹也也終于開始傳授他車輛改裝方面的知識。