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阿骨打代表女真族投降，北方最大的勢(shì)力被一掃而空，北方暫時(shí)出現(xiàn)一定程度上的權(quán)力真空，但大夏怎么可能會(huì)坐視這種情況不管。

關(guān)于怎么治理北方如此龐大的區(qū)域時(shí)候，朝廷大臣出現(xiàn)了很大的爭(zhēng)論，因?yàn)樵诤椭C地方大多是荒漠、草原、高原這些農(nóng)耕文明并不適合生存的地方，這些地方是游牧民族天生喜歡的地方，但對(duì)于農(nóng)耕文明來(lái)說(shuō)歷來(lái)敬而遠(yuǎn)之。

有些大臣認(rèn)為還是扶植親大夏的游牧民族，比如讓阻卜部去鎮(zhèn)守這些地方，而大夏只需要和阻卜部大好關(guān)系就可以了。

但有些大臣卻提出論調(diào)，認(rèn)為北方地區(qū)雖然不適合耕種，但真正強(qiáng)大的中原王朝，就沒(méi)有真正放棄這些地方的，無(wú)論是強(qiáng)漢也罷，盛唐也好，只要有機(jī)會(huì)，肯定要費(fèi)大力氣去控制的，即便耗資甚多也是如此。

兩種論調(diào)各有各的道理，相互說(shuō)服不了，最后還是歐陽(yáng)辯出來(lái)定調(diào)。

——時(shí)代已經(jīng)發(fā)生了變化，這塊區(qū)域并沒(méi)有想象中那么難以治理了。

歐陽(yáng)辯解釋說(shuō)，這些地方治理困難的地方在于過(guò)于廣闊，而且不適合大量農(nóng)耕人口的生存，造成這個(gè)困難的其實(shí)還是因?yàn)榧夹g(shù)的不足。

地方遼闊，便會(huì)有天高皇帝遠(yuǎn)之虞，但現(xiàn)在交通有火車，只要在關(guān)鍵的區(qū)域修建鐵路，形成鐵路連接的城市群，比如以中京為起點(diǎn)，修建一條貫通南北的鐵路，經(jīng)過(guò)儀坤州、臨潢府、秦州、長(zhǎng)春州、越里吉、奧利米，那么這條線上的關(guān)鍵城市已經(jīng)在掌控之中，哪個(gè)地方有入侵或者叛亂，軍隊(duì)便可以通過(guò)鐵路迅速抵達(dá)平叛或者抵抗侵略，大量的軍事物資也能夠快速地抵達(dá)——這原本是最困難也是最耗費(fèi)國(guó)力的東西。

而關(guān)于經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，這些地方中原王朝不好控制，就是因?yàn)橹荒軉畏矫嫱度耄晕⒂行┏霎a(chǎn)的特產(chǎn)也是無(wú)法運(yùn)出來(lái)，但有了鐵路就不一樣了，就單說(shuō)牲畜這一樣，就可以創(chuàng)造大量的財(cái)富反哺這些地方。

大夏朝的人口現(xiàn)在有一億多，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于肉類的需求會(huì)越來(lái)越旺盛，光是河套地區(qū)這些地方出產(chǎn)的牲畜，根本不夠整個(gè)大夏人民消費(fèi)的，這幾年大夏境內(nèi)的肉類價(jià)格已經(jīng)明顯上漲了，有通貨膨脹的原因，但根本還在于肉類的供應(yīng)不足。

所以，只要火車能夠到達(dá)北方，就能夠從北方運(yùn)送大量的牲畜出來(lái)，這方面產(chǎn)生的價(jià)值雖然未必能夠彌補(bǔ)在鐵路方面的投入，但只要能夠不足一半，就是值得的。

一方面北方能夠長(zhǎng)期產(chǎn)生效益，只要時(shí)間足夠長(zhǎng)，就能夠彌補(bǔ)這方面的投入；

另一方面，在地緣價(jià)值上面，蒙古高原對(duì)于大夏朝的屏障作用是不可取代的，有了蒙古高原的屏障，大夏朝就有了廣闊的戰(zhàn)略迂回的余地。

設(shè)想一下，如果北方敵人抵達(dá)臨潢府，那么隨時(shí)能夠進(jìn)逼中京，越過(guò)長(zhǎng)城，便是大夏朝的腹地，而有了蒙古高原這個(gè)天然屏障之后，北方的威脅基本可以忽略不計(jì)了。

一個(gè)穩(wěn)定的北方，對(duì)于中原文明來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的，有了這個(gè)屏障，中原王朝就能夠?qū)?guó)力花在發(fā)展經(jīng)濟(jì)上，而不是窮兵黷武，將國(guó)力消耗在防御北方敵人上。

大宋就是一個(gè)非常典型的例子。

都說(shuō)大宋的弱是因?yàn)榈脟?guó)不正，有些道理，但不是根源，根源在于大宋沒(méi)有北方屏障，沒(méi)有這個(gè)屏障，就始終沒(méi)有辦法真正安心發(fā)展。

宋朝如此富裕的情況下，但官府依然窮得叮當(dāng)響，當(dāng)然稅收也收不太上來(lái)，但軍費(fèi)的支出太大了，西軍和北軍那么大的體量，每年要燒掉的軍費(fèi)，多的時(shí)候要占支出的八成。

八成！

記住這個(gè)數(shù)字。

后世的國(guó)家包括那幾個(gè)最強(qiáng)橫的國(guó)家，最多也不過(guò)是3.5%，宋朝卻足足八成，這是何等恐怖！

但這是不得不如此。

西夏窮橫窮橫的，遼國(guó)又大又橫，宋朝自己就是個(gè)虛胖且自己自宮了一遍又一遍的胖子，自然得費(fèi)大錢(qián)扎緊籬笆了。

大夏朝現(xiàn)在的國(guó)土面積是宋朝大了足足有三倍，但卻只需要維持不到兩百萬(wàn)的軍隊(duì)就可以了，當(dāng)然啦，如果非要嚴(yán)格來(lái)算的話，察警系統(tǒng)的兩百萬(wàn)人也得加進(jìn)來(lái)才行。

但這也是因?yàn)榇笙某闹卫碇攸c(diǎn)與大宋的治理重點(diǎn)不同，大宋是維持統(tǒng)治，而大夏朝則是要?jiǎng)?chuàng)造利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的營(yíng)商環(huán)境，這里面的細(xì)化程度何止是十倍，根本不可同日而語(yǔ)。

所以，在這樣的技術(shù)條件之下，治理北方未必就是一個(gè)空耗國(guó)力的事情，做得好了，不僅成本能夠收回來(lái)，更是因?yàn)榘踩h(huán)境中產(chǎn)生十倍的效益而得益。

對(duì)于這些，歐陽(yáng)辯信心十足，因?yàn)榇笙某绣X(qián)。

這幾年經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，工業(yè)革命帶來(lái)的效益初見(jiàn)端倪，其實(shí)刨除已經(jīng)占了大頭的商稅，即便是農(nóng)業(yè)稅，也同樣可觀。

雖然說(shuō)大夏嚴(yán)格執(zhí)行了十五稅一的農(nóng)稅，也將各類苛捐雜稅都給免除了，但所收得之農(nóng)稅是之前的十倍不止。

這十倍的農(nóng)稅來(lái)源于哪里？

一是南方開(kāi)發(fā)程度越來(lái)越高，荊湖兩路、廣南兩路、已經(jīng)被歸為交趾路的包括交趾蒲甘等國(guó)，這是總量的增加帶來(lái)的增收；

二是歐陽(yáng)辯利用土改實(shí)現(xiàn)了攤丁入畝、官紳一體納糧，并且通過(guò)稅收的創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)稅收由朝廷直接對(duì)接，而不是中間諸多人上下其手。

這般一來(lái)，光是農(nóng)稅，就已經(jīng)比大宋朝歲入最高的年景都要多，而商稅這一塊，足足是農(nóng)稅的三倍！

為什么這一次歐陽(yáng)辯提出要打女真，章惇沒(méi)有那么多的廢話，其中當(dāng)然是因?yàn)閲?guó)庫(kù)里面有錢(qián)啊。

也就是這幾年掙多少花多少，不然歐陽(yáng)辯提出要遠(yuǎn)征塞爾柱，章惇都要拍手叫好了。

這些年掙得多，但花得更多，基礎(chǔ)建設(shè)太費(fèi)錢(qián)了，尤其是鐵總狗大戶，每年鋪設(shè)幾千公里的鐵路里程，鐵路這玩意，就是吞金怪獸，也就是大夏朝的經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，不然還真的是抗不住。

但事情有意思的就是這一點(diǎn)，鐵路的投入在后期戰(zhàn)爭(zhēng)之中因?yàn)殍F路的存在而節(jié)省下來(lái)的錢(qián)卻是能夠抵消很大的一部分。

比如說(shuō)伐宋時(shí)候，因?yàn)殍F路的存在，讓物資的運(yùn)輸損耗減少了一半以上，滅宋是何等大的工程，節(jié)約一半的損耗，那就是幾千萬(wàn)貫的資金量，這么大的資金量，的確是能夠彌補(bǔ)不少的一部分投入的。

諸如此類的還有滅女真戰(zhàn)爭(zhēng)，大夏朝直接通過(guò)火車將物資送到大定府，再?gòu)拇蠖ǜ\(yùn)送到其他的地方，這樣的損耗已經(jīng)是減少了太多太多了。

其實(shí)也正是有鐵路的支撐，伐女真之戰(zhàn)才能夠如此的順利，畢竟打仗打得就是后勤嘛。

以前漢唐時(shí)候軍事并非不強(qiáng)，大部分國(guó)力消耗主要還是在后勤上，因?yàn)楹笄诠?yīng)困難，所以每次只能采用精兵策略，即便是幾萬(wàn)人的軍隊(duì)，至少也是要二三十萬(wàn)人來(lái)給他們做后勤保障。

隋朝時(shí)候隋煬帝三征高麗功敗垂成，最后還導(dǎo)致滅國(guó)，其實(shí)也還是后勤，否則區(qū)區(qū)高高句麗，又如何能夠抵***王朝。