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“邃庵公，即便一萬年太久，只爭朝夕……可是驟然在直隸、河南、湖北、湖南、廣東五省，建立萬人級別的特大鋼廠……且不提要撥銀巨萬，鋼廠所需鐵礦石從何而來？煉鐵所需煤炭從何而來？廣東倒也罷了，臨近安南，安南既有特大煤田，又有鐵礦，比大燕的鐵礦好，還可應付。可兩湖、直隸和河南呢？便是有煤，鐵礦石從何而來？又不近海，若走陸運，代價何其高？還不若直接從漢藩、唐藩煉成精鐵后運回！尤其是在唐藩，藩民勞力耗費低賤，豈非更好？”

戶部尚書唐一明眉頭緊皺，反對道。

韓琮聞言，搖頭道：“如冶煉這等行業，唯有漢民可為。”

唐一明聞言一怔，隨即拱手道：“還請邃庵公賜教，何以如此？”

韓琮老眼往上看了眼，眸光有些復雜，但更多的是敬服，老邁的聲音緩緩道：“此乃圣上高見！圣上曾言：百姓勞作，到收獲，此過程所付出者，名曰生產力。生產力水平之高低，代表民力價值之高低。

圣上將民之勞作，分為三類產業：農業、農業和第三產業。

其中，以工業的生產力水準為最高。”

諸文武聞言，大概明白了甚么，但還有太多不清楚。

唐一明還要再請教，就聽上方傳來賈薔的聲音，道：“李鑾，你為百官講解一二。韓卿年事已高，不可耗損過度。賜座。”

因熟悉賈薔心性，韓琮倒也沒推辭，謝恩后，待內侍搬來椅子，就坐于其上養神。

歲月不饒人，盡管身子骨還算硬朗，可到底也是年近八旬的老人了……

李鑾躬身攙扶著韓琮落座后，直起身來，繼續說道：“所謂第三產業，就是除了農業和工業外的其他行業。小到修腳剃頭、端茶倒水、茶樓酒肆，大至交通航運，以及，文武百官。”

此言一出，登時惹來一片嘩然。

“啥？我們倒和修腳剃頭端茶倒水的劃到一撥了？”

“這……是不是有些羞辱人了？”

“我真是……我等生產力，倒成最低的了！”

“可不是嘛，和藩民一等！不知道比得過比不過洋夷……”

倒沒人真敢憤怒，一個個都是哭笑不得的神情，但難掩不滿。

李鑾忙解釋道：“并不是說第三產業的生產力要低于農業和工業，第三產業，是為了服務農業和工業而存在！諸卿，你們可想一想，為何要服務農業和工業？”

張潮緩緩道：“其實太子之言是有道理的，國家若是想要強盛，過去只講農業。若是風調雨順，四季無災，則是盛年。但是隨著丁口孽生，土地兼并之禍日巨，王朝總難逃三百年輪回之厄。而圣上之所以能破此千年之厄，便因為能以經天緯地之圣人大才，開啟大燕工業的進步。在工業強大的推動下，為禍中土幾千年的邊塞胡患，不復存在。大燕更能于百年難遇的大旱之年后，平推九萬里，拓土無數，才有了今日之元武盛世！

臣明白了，工業乃大燕強盛之秘，絕不可假于外人之手！”

李鑾笑道：“不僅如此，漢家子民，一定要永遠保證對最高生產力的掌握！唯有如此，才能保證漢家江山永不衰敗！至于唐尚書所言，兩湖、河南、直隸四省，無礦可依，卻也簡單。其實別說兩湖無礦，便是有礦，也不能現在開采。因為眼下的開采手段并不高，會將山水土地弄得一塌糊涂。但是不當緊，兩湖、河南和直隸四省，可以派工人去漢藩冶煉鋼鐵。

本宮要特別聲明一點，此絕非變著法子的移民之策，因為各省在漢藩冶煉出來的鋼鐵，都將運回本省來運用。

此四省算是先驅者，如今各省鋼鐵都奇缺，都想用鋼鐵打造最好的農具，百姓生活中的鍋碗瓢盆恨不能都用上好精鐵來造。全靠中樞調撥哪里能行？

自春秋管仲官山海以來，鹽鐵大多專賣，營收豐盈國庫。但后來發現，以官衙之例而從商事，除了養肥一些不思進取的貪官外，于國于民無利。再加上北戎邊患已除……

所以，本宮提議父皇，徹底放開鹽鐵！

當然，鹽法已經開始革新。兩江總督齊筠于揚淮之地，改總商包辦鹽務制度，為‘票鹽制’，徹底變革了‘鹽場出產時每鹽一斤，不及十文，而轉銷各處，竟到數十倍之價’，以至于一般百姓為購鹽傾盡血汗錢，貧困之家更數月不知鹽味的惡勢。

鹽已革新，鐵亦當如此。

待四省之例見成效后，今后各省自去漢藩建鋼鐵工坊。本土地面上，原則是只能鍛造，不能冶煉。

當然，這些都是父皇之意，本宮深以為然。但到底如何，還需諸位大臣們來議定。”

一片寂靜中，于萬洲忽地開口緩緩道：“圣上素來高瞻遠矚，所提之策自然都是萬世不易之法。只是臣擔憂，若如此，所需運力又將大大增加。臣所督之義務兵役制，已經開始啟動。諸皇子遠征開國，亦需要動員極大的運力。如今再加上各省鋼鐵廠之立……雖說是萬人級，可絕不可能只一萬人。一萬工人的后勤保證，都需要數千人，再加上他們的家人……”

賈薔淡淡道：“運力之事，于愛卿不必擔憂。朕于十二年前，就命德林號和皇家科學院船舶司的科學家們，在申城建立了申城造船廠。此船廠最初不為造船，只為試驗最新的造船技術。于五年前終有所得，開始修建最新船塢，建造載貨商船。前幾日，朕得了德林號遞上的折子，說那邊業已建成八艘載重近三萬五千石的大船，至年底還有八艘要下水，請朕賜名。朕便賜以‘神舟’為名。”

于萬洲熟讀百家，博聞強記，聽聞賈薔之言后思量稍許道：“臣記得，《夢粱錄》卷十二《江海船艦》中所記：荊湖有內河‘萬石船’，‘錢載二十萬貫，米載一萬二千石’。只是從未見過，不想如今果真造出如此巨舟！”

三萬五千石的載重，約相當于載重兩千噸。

或許對于賈薔前世時常耳聞的數以十萬噸計的巨型遠洋商船無法相提并論，但對于這個時代，載重三萬五千石，已經是極了不得的數字了。