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指導了半天飛船制造后，曹川暫時把工作交接轉而去做其他的事情，剩余4名員工還要繼續留守，加班加點，來完成飛船這一集合科學技術之大成的造物，滿足其他部門的需要。

站在基地內部，望向遠方，星空之上有一點點的光亮閃爍，他們的逐月級飛船正在進行登陸。

“是第二批客人們過來的時候啊。”曹川想起今天的日子，在將第一波客人送走后，貿易部門沒有急躁的啟動第二輪太空觀光，而是先飛船維護，因此多等了幾天。

他的目光轉而落到基地底層，一支探索部門的小隊正在照著地圖說明本次探索任務的大致計劃。

現在的探索部門人員眾多，因而學習貿易部門進行了人員劃分，像是周邊地區探索這種相對安全的任務，直接劃分出兩個小隊，每隊十多人交替進行，增加工作效率；更遠的超過100公里以上的探索，則是專門籌備，挑選精兵干將，每次往往長達十天半個月，對員工們而言是一項艱巨的挑戰。

今天，他沒有看到喬運河和索菲婭幾個人的身影，他不記得娜娜跟自己說過，他們現在正在執行探索任務。

他想了想，回想起來娜娜跟他匯報的一件事，是跟工作休假相關的。

他從地球上招攬的481位先驅者從關系上看是東銀河公司的員工，實際上，作為通常的公司，一般會有相當完善的工作規章制度來約束員工們的行為。

鑒于曹川當初建立東銀河公司，原本就是無聊的產物，要說工作規章制度，除去最核心的幾條，像是必須服從東銀河公司的指揮，剩余的可以自由發揮；謹記公司的愿景，征服星辰大海云云，顯然是沒有的。

幸好，他招攬的員工大部分自我約束能力相對較強，既然公司沒有規定，他們自己規定總可以吧。

三大部門相繼制定自己的內部規定，告訴員工每天什么時候上班，什么時候去食堂吃飯，有什么安全事項要注意的，還有點就是關于休假的。

地球上的人類，大都遵循做五休二的工作制度，因此三大部門的休假規定同樣是做五休二，唯一不同的是，月球有著長達14天的白晝，部分工作經常要持續多日，導致頻繁的調休。

索菲婭，喬運河等幾個探索部門的大佬據說是積累了10多天的調休，直接乘上自己用功績換到月球越野車，休假去了。

實際上是探險，因為他們的目標是月球南極的貝利環形山，月球最大的環形山，光是直徑超過295公里，而要前往起碼得走1500公里，哪怕越野車全程高速通行，都得開上20小時。

而事實上，他們越往南，距離月球背面越近，月球背面永恒的背對地球，不再像是月球的正面，布滿平坦的月海，經過幾十億年天外星體的摧殘，變為環形山星羅棋布的地理環境，要靠越野車前進難多了。

“然而，這樣才正常不是嗎？”曹川覺得這群先驅者原本就是相當閑不下來，更不用說探索部門，是其中其中的佼佼者，現在又不算是工作，而是工作之外的休假，他自然不會去約束。