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不過，笛卡爾先生并沒有立刻入駐數(shù)學(xué)學(xué)院，而是一頭扎進(jìn)了玉山書院的資料室，不眠不休的在里面尋找大明國科學(xué)為何能如此快速發(fā)展的原因。

他必須承認(rèn)，在洛陽乘坐火車抵達(dá)玉山書院的路上，那輛火車給了他太大的震撼，雖然這東西他已經(jīng)從書面上認(rèn)識(shí)了它，可是，當(dāng)他親眼看到這東西，并且乘坐這東西之后，他的信仰幾乎都要崩塌了。

不僅僅是火車，也不僅僅是電報(bào)，他甚至去了那座可怕的研究院，親眼看到了蒸汽機(jī)的多種用途。

來到了玉山，見識(shí)了太多，太多超乎笛卡爾先生預(yù)料之外的東西，于是，他整個(gè)人似乎變得像一個(gè)真正的科學(xué)家一般瘋狂。

只是，隨著他的研究不斷深入，他的迷茫也就越多。

皇帝出巡，天下似乎變得亂糟糟的，各種各樣的新的事物不斷地涌現(xiàn)，人們的膽量也似乎變得更大了一些。

隨著皇帝回到了玉山，國相府，以及各部紛紛回到了玉山。

天下立刻就從紛亂回歸了平和。

這種紛亂是看不見的紛亂，甚至只能說這是一次頭腦上的紛亂。

當(dāng)云昭重新開始掌控大權(quán)之后，他的目光所到之處，人人敬服，在他們腦海中孕育了良久的計(jì)劃，還沒有來得及實(shí)施，就已經(jīng)開始消散了。

其實(shí)，秩序這東西對(duì)于經(jīng)濟(jì)的幫助并不是很大，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有時(shí)候跟秩序的關(guān)系不大，在云昭不在的時(shí)候，關(guān)中的很多舉措明顯突破了云昭定的規(guī)矩。

因此！

三年時(shí)間，大明的糧食價(jià)格第一次出現(xiàn)了上漲的趨勢。

而藍(lán)田皇朝收到的賦稅也達(dá)到了前所未有的一個(gè)高峰。

在過去的三年里，以張國柱為首的國相府，共向大明國土投資了足足有三億七千九百六十萬枚銀元。

于是，大明天下增添了更多的道路，水利工程，鐵路，橋梁，學(xué)院，醫(yī)院，以及數(shù)不清的城市基礎(chǔ)建設(shè)。

就玉山城而論，這座城市已經(jīng)與云昭夢想中的城市相去不遠(yuǎn)了。

干凈的水泥道路，煤氣路燈，下水道，自來水，以及各種城市功能體讓玉山城徹徹底底額與這個(gè)時(shí)代顯得格格不入。

這是云昭自己的城！

不過，云昭回來了，所有人立刻就變得很守規(guī)矩，且不敢越雷池一步。

長安知府甚至已經(jīng)安排好了云昭需要的娃樣子，在皇帝回來的前一天斬首示眾了，總共有三顆腦袋。

這三個(gè)人絕對(duì)是死有余辜，他們的犯罪證據(jù)也確鑿無疑，被殺了，也只會(huì)招來百姓的歡呼。

這三個(gè)人其實(shí)在三年前就知道自己一定會(huì)死。

不過，他們也知道，自己的家族會(huì)在皇帝離開長安的時(shí)間內(nèi)，可以瘋狂的擴(kuò)張，且不會(huì)受任何懲罰，對(duì)他們唯一的懲罰就是等皇帝歸來之后，就殺頭。

很明顯，這三個(gè)人的腦袋不足以平息皇帝心頭的怒火，于是，監(jiān)察部又把這三家的家財(cái)全部充公，唯有如此，才能有效的震懾那些要錢不要命的人，或者家族。

皇帝沒有處置長安知府，因?yàn)闆]有必要，他為了保持長安經(jīng)濟(jì)領(lǐng)頭羊的地位，對(duì)自己的職位并不是很在乎，只要他成功撬動(dòng)了關(guān)中經(jīng)濟(jì)的重新運(yùn)行，那么，他的功就大于過。

三年時(shí)間，云彰終于修通了寶成鐵路，這是一件值得舉國歡慶的事情。

從內(nèi)部資料上可以得出一個(gè)結(jié)論，這條聯(lián)通關(guān)中與蜀中的鐵路，基本上就是一條鋪設(shè)在尸骨上的鐵路。

五萬多名參與修建鐵路的異國人，最終獲得大明戶籍的人不足四百！

云彰說，這五萬多人的異國人，很多人并沒有死，而是逃遁進(jìn)了秦嶺，獲得戶籍的四百人，全部都是精挑細(xì)選出來的好人。

他在說這話的時(shí)候，像極了年輕時(shí)期的云昭。

云昭暗地里揣摩過，他不會(huì)親手去做他懷疑的那種事，不過，這種事一定是在他的默許下才出現(xiàn)的的。

藍(lán)田皇朝的官員，在很多時(shí)候像強(qiáng)盜多過像官員，他們的強(qiáng)盜思維一定會(huì)促使他們用最簡單的方法來解決最嚴(yán)重的麻煩。

而這條復(fù)線鐵路的盡頭并不在成都，他還需要不斷地向大明的深處延伸。

三年的時(shí)間里，云彰已經(jīng)長成了一個(gè)高大英俊的青年人，個(gè)頭甚至比云昭還要高一些。

或許是修建鐵路修建的時(shí)間長了，他如今正在積極的推動(dòng)鐵道部的形成，這是一個(gè)擁有建設(shè)鐵路，指揮鐵路運(yùn)行，以及安排鐵路運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)龐大的部門。

作為始作俑者，他自然當(dāng)仁不讓的認(rèn)為，自己就該是大明第一任鐵道部長。

這是一個(gè)繁雜無比的事物，云昭回到玉山的時(shí)候，云彰已經(jīng)把這件事上報(bào)了代表大會(huì)，一旦代表大會(huì)通過，云昭簽字之后，這個(gè)新的部門就會(huì)正式運(yùn)行。