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一輛新下線的suv“唐”，從每一顆螺絲到每一枚芯片，從每一條代碼到每一個程序，從發動機到整車，無論是硬件還是軟件完全百分之百國產。

也就是說，我們中國汽車工業者多年的夙愿終于成真，造出了一輛100%屬于中國人知識產權的汽車，而且每一個零部件都能在中國設計并制造生產。

最重要的一點，是她可以量產，并不是樣子貨。”

談到這輛將被運往首都，登堂入室國家博物館收藏的汽車，韓皓也是滿臉激動。

要知道隨著技術進步，今天一輛汽車大概由1萬多個不可拆卸的零部件組成。

全部零部件都能國產替代，并且具有自主知識產權，這體現了超級強大的工業配套體系。

除了中國，估計全球找不出第二家，就連世界霸主美國都無法做到。

因為在產業分工和全球化布局之下，西方發達國家習慣掌控核心技術，并整合全球資源打造產品。

而作為世界工廠的中國，可謂是特列，以擁有41個工業大類，191個中類，525個小類，成為全世界唯一擁有聯合國產業分類名錄中全部工業門類的國家。

以前在發動機和變速器芯片，以及車載操作系統等核心技術方面，中華集團無法做到自主得依靠進口。

但從海思車載芯片，以及鴻蒙操作系統的誕生，徹底打破了產業壁壘，補齊了中華集團的短板。一舉宣告中國汽車工業后發居上，從只有市場的汽車大國，成為了有技術有市場的國際頂尖汽車強國。

正是有了這樣強大的象征意義，那一輛具備傳奇色彩的“唐”，才會被國家博物館收藏，化身為中國汽車工業的歷史坐標。

“啪啪——”

作為從業者，一輛100%中國制造汽車的含金量，所有人都知曉其重要程度。

韓皓一番話剛說完，底下就響起了熱烈掌聲。

“為中華之崛起而造車！”

這是絕大部分中華集團員工心中的座右銘，他們愿意為此身體力行。

精神不是萬能，但一支建立在物質基礎之上有信仰的隊伍卻是無所不能。中華集團迅速發展，開創一個又一個超出預期的成績，離不開這支隊伍的努力奮斗。

“正是有了你們，中華集團才能名揚世界；正是有了你們，中國汽車才能奔馳天下；正是有了你們，我才能有此榮幸見證中國汽車工業的奇跡。

所以，你們才是真正的英雄！”

韓皓站起來向主席臺底下乃至屏幕之外收看的所有中華集團員工，發自衷心地鞠了一躬，感謝他們多年來的努力付出。

“啪啪——”

掌聲再次響起，久久不停。

光喊口號喂雞湯只是開空頭支票，韓首富當然還宣布了新的薪酬福利措施，加薪的消息更是讓所有人歡呼雀躍。

自此，中華集團成為了國內車企之中薪資待遇最好的企業，畢竟最好的人才，方能造出最好的汽車。

實際上，這是韓皓的一種轉移支付表現。

眾所周知，一個合格政府需要通過稅收政策來轉移支付，將民眾創造的財富盡可能公平分配。

中華集團飛速發展，韓皓享受到了時代紅利成為了超級億萬富翁，雖然丟掉全球首富但現有身家依舊高達600億美金以上。

他有意識通過股票期權計劃，以及大規模提高員工待遇，將自己獲得的蛋糕分一部分給所有中華集團員工，以此匹配他們所作出的貢獻。

韓皓可不希望看到自己富得流油，但底下員工卻日子過得緊巴巴。

勤勞致富并選對了賽道，韓皓的成功除了他自己努力之外，還得看歷史的進程。

“沒有新中國的成立，沒有改革開放的歷程，就不會有今天的首富和中華集團。

我是一個幸運的人，有幸短暫站在當前歷史舞臺的中央，但實際上真正的英雄是千千萬萬的人民。

他們才是最可愛最可敬的人——”

在接受央視記者采訪最后，韓皓對著鏡頭說出了上述一番話。

雖然此刻他光芒萬丈，但在心底卻清清楚楚知道光芒源自何方。