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現在工廠一線職工有62人，還有143名退休職工，幾乎是1名在職員工供養2名退休職工，沉重的包裹已經讓工廠失去了造血能力。好不容易靠出賣目錄貼牌，每年掙個60萬，基本全部用到了發工資上面。面對書記大人的詢問，袁克成狠心把預算一壓再壓，只求縣里支持60萬現金足夠對現有產品進行更新了。

“我記得前年你好像也是這樣說，縣里給了你們100萬，后來呢？”

杜軍平毫不留情把之前的現實擺出來，前年縣里給足100萬后摩托車廠依舊活不起來。

因為這筆錢基本都用來補發工資和采購原料，用在開發新產品上幾乎一分沒有，袁克成不由低下了頭。

“以前是以前，現在是現在。今天廠里有了額外收入足以應付工資開銷，縣里給的錢這次一定用到實處。”

雖然紅了臉不好意思，但袁克成還是盡力爭取。

“60萬！哼——浙海來的投資商初步承諾，如果收購順利，他們將拿出600萬來改造生產線，同時全部負擔廠里離退休職工的養老工資等待遇?！?

要是韓皓聽到，肯定會說這個條件大家現在還沒有談妥，書記大人你怎么就這樣言之鑿鑿了呢？

“真的嗎？”

聽到財大氣粗的浙海人提出這樣的條件，那袁克成覺得也還可以接受，畢竟他最擔心的就是對方拿走了目錄，不再理會包括離退休工人在內的職工們。要是大手筆投入改造，那廠子真有活過來的希望。這樣一來，他的抵觸心理就沒有剛才那般強烈。他最害怕有二，一是廠子的傳承斷在自己手上，二是工人們得不到妥善安置。

“你回去做好工人們的思想工作，縣里嚴格意義來講就是你們的娘家，哪里有娘賤賣崽的道理。放心吧，縣里不會讓廠里吃虧。要是覺得縣里處置不好，你們再來大門口罵我！”

好不容易打發走袁克成，書記杜軍平揉了揉太陽穴，面對這樣的老工人代表還真不好做思想工作。

要想順利收購錫北廠，取得廠里管理層和工人的支持是重要助力。韓皓為此特意把所有在職員工62人，連同10名退休職工代表一起組織大巴運到虎山參觀。一是展示自己的實力，免去他們的后顧之憂。二是讓他們接觸最新的生產設備，為今后工廠改造打下思想基礎。

“這真是不可想象，咱們工廠和這里一對比，簡直就是原始社會狀態。”

看到韓耀廠寬敞明亮的生產車間，發動機生產線上多臺國際一流水準的cnc加工專機，在工人熟練的操作中發動機源源不斷落地，錫北廠來的人接受了一次全新的心靈洗禮。

廠長袁克成這時終于承認，錫北廠被兼并可能并不是壞事，要是把這些先進的設備搬到錫北該是如何幸福的光景。

自此，廠里工人也開始熱心支持和韓耀廠的兼并工作，期盼早日實現并入韓耀廠開啟新生。

經過初步評估，錫北摩托車廠有形資產大概在250萬，這還是加入了土地以及廠房基礎后得出的結果。至于現有的生產線，還是60年代的基礎上修修補補，像樣的機床都沒有多少臺。拖欠銀行貸款一共300多萬，這都是縣里出面找來的銀行資金。

1993年工廠生產的“華夏牌”農用三輪車年銷量不足600輛，年收入不足300萬，利潤才25萬。歷年到現在，拖欠著供貨商的貨款多達120萬沒結清。加上賣目錄得到的60萬，去年總盈利一共85萬，基本只夠發工資和還部分利息。至于拖欠的貨款和貸款，基本上年年擠牙膏般今年補前年帳慢慢一點點還。

至于無形資產，摩托車目錄和“華夏牌”商標。目錄現在每年能收入60萬，但這不是長宜之計，如果國家嚴令打擊，說不定明年就沒有了。這真還不好評估，只能以3年計算追加到200萬。提及“華夏”商標，這個牌子一直沒有做出來，又用在農用三輪車上，估計只能評選個縣級名牌。到底值多少錢，真是仁者見仁智者見智。大家對牌子這個東西認識不足，對韓皓來說“華夏牌”很值錢，但他也可以重新注冊一個牌子使用。無論是錫北縣，還是錫北摩托車廠，都把注意力集中到了固定資產上面，對無形資產明顯估價不足。最后，“華夏牌”作價18.88萬，算是討了一個吉利數字。

嚴格意義來說，有形無形資產加在一塊，錫北摩托車廠已經資不抵債，處于破產狀態。

最終，經過將近2個月不懈談判，錫北縣終于跟韓耀廠達成了出售協議，主要如下：

1、韓耀廠將以現金800萬收購錫北摩托車廠，取得100%產權，包括廠房、生產設備、賬上資金、目錄和商標等。

2、韓耀廠負責接收錫北廠的一切債務，包括貨款和貸款，總計446萬元。經銀行和債權人同意，在3年內逐步還清。

3、韓耀廠承諾全盤接收錫北廠的在職及退休職工，對他們進行妥善安置。

4、在未來3年時間，韓耀廠要投入不少于500萬元的生產改造資金，對工廠設施進行升級換代。同時承諾，每年保證工廠至少有800萬產值，縣里依此指標定額征稅。

總而言之，韓皓用了將近2000萬的資金收購了錫北廠，取得了急需的摩托車生產目錄和“華夏牌”商標，還在錫北縣獲得了將近5萬平方米的工廠土地。說貴也不貴，因為按照生產1萬輛車繳納貼牌費300萬計算，只要產量超過7萬輛就能夠回本?，F在自己有了目錄，生產多少都是自己說的算，而且徹底打通了上下游產業鏈，提高了利潤能力。

錫北縣獲得了800萬現金收入，這是縣里從建廠之初到現在將近27年對摩托車廠投入的所有金額，當然這沒有計算通貨膨脹。畢竟60年代的1000塊，跟1994年的1000塊在購買力上天差地別。他們還甩掉了錫北廠這個包裹，僅是143名離退休職工就是一大筆財政支出。至少在3年內，得到3000多萬的gdp，算是一大政績。還開創了跨省合作模式，企業+政府一起雙雙聯合，打造出新的企業改革模式。如果將來錫北廠獲得新生，那么帶來的稅收、就業依舊是一大筆意外的財富。

首筆600萬現金打入了錫北縣的財政賬戶，過戶手續開始辦理，韓皓也名正言順成為了錫北摩托車廠的新主人，待所有手續完成后剩余的200萬才會最終匯入。自此，他完成了自己在整車生產上的關鍵布局，有了目錄在手，終于可以放心上馬踏板車生產線了。

在準備踏板車項目時，姐夫龐愛國終于還是惹出事來。