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“這是好事，縣里當然會大力支持！小韓廠長，想不到你年紀輕輕，腦子倒挺靈活。只要對虎山經濟發展有利，我們縣委縣政府就全力支持。待會我就讓縣招商局跟錫北縣方面聯系，看看大家坐下來如何把事情談妥。”

韓皓試著到縣委找了一把手丘孟桐，沒想到書記大人很快會見了他。聽完韓皓打算跨省兼并摩托車廠上整車項目，丘書記高興地拍著大腿表示支持。

“我就知道你們廠肯定會上整車項目，光靠發動機掙不了大錢，整車才能賣高價，這樣一來今年產值過億應該沒問題了吧？”

書記大人還惦記著過億產值，弄得韓皓都不好意思告訴他預付款都已經過億趴在公司賬戶上了。現在虎山工業園除了韓耀廠一家發動機拿得出手外，其他都是小零件配套企業，沒有整車生產廠。丘書記做夢都想著能有一家大的整車龍頭企業，來帶動摩托產業一條龍配套企業的落戶和發展。

“我們盡力生產，完成丘書記您的指示。之前我們公司申請鄉鎮企業包稅的試點，不知道縣里討論得如何？”

由于中央提倡大力發展鄉鎮企業，因此出臺了一系列稅收配套政策，簡而言之就是企業包稅制。每年繳納定額稅費，多出部分政府不管，算是對鄉鎮企業的政策鼓勵。韓皓得知了這個政策，趕緊打了報告要求試點。

“縣里會議專門討論了你們廠的申請，我記得去年你們營業額好像才不到300萬，今年情況如何還不好說。因此，我自作主張給你們廠加了個0，以3000萬產值計稅，算是縣里對你們期望。你看如何？”

聽到包稅制試點已經通過，只以3000萬銷售額繳稅，韓皓連忙點頭感謝縣里的支持。相比嘉陵、建設、錢江這些國企大廠，韓耀廠從一出生就屬于輕裝上陣，沒有退休人員包袱，在稅負上也享受更多的優惠，因此可以在市場經濟中保持極強的競爭力。

這一趟蘇吳省之行，韓皓感覺廠里應該購買幾輛小車，一是方便出行，二是辦公需要，彰顯實力。

正好1994年初國家發文取消了小轎車控購審批手續，企事業單位等購買小車不再需要向政府部門打報告申請，可以直接到市場上購買。起源于1988年國家由于物價闖關失敗導致國家經濟混亂，物價飛漲通貨膨脹，因此國家開啟了對轎車等大額價格商品控制購買，以求壓縮開支的政策。此項政策在平抑物價、治理經濟環境中起到積極作用。到了1993年底，由于國家經濟形勢好轉，中央決定廢除控購審批轎車的政策。

在這樣大背景下，中國轎車行業迎來了春天，據說國家已經決定支持個人購買小轎車，不日即將發布新的汽車工業產業政策。

看著手中拿到的國產小轎車報價目錄，韓皓不禁吸了一口氣，轎車行業相比摩托車行業可貴多了。

富康、捷達、桑塔納定價都在17萬左右，夏利便宜一些也要10萬塊起步，其他小眾品牌如標致505、切諾基四缸定價也要17萬。最便宜的是微型面包車，如大發、昌河標價4萬6開頭。

進口車就更貴了，日產藍鳥30萬，本田雅閣、豐田佳美都是39.5萬，深受國人喜愛的豐田皇冠49萬起。

相比工薪階層400元月工資，一輛轎車他們幾乎要一輩子不吃不喝才能買得起。

連韓皓這樣的暴發戶都覺得一輛汽車貴，他實在舍不得花幾十萬去購買一輛汽車。按理來說，像他現在的身份，弄一臺皇冠來坐坐是很正常的事情。畢竟光現在的發動機預付款，已經足夠工廠盈利幾千萬了，而這只是5萬臺發動機的訂貨量。去年這個時候，韓皓手頭有個幾百上千塊已經是心滿意足，但現在手握幾千萬的現金他卻感覺焦慮。因為新的發動機生產線已經在大手筆采購，還有將來踏板車生產線也是一大筆投資，手中的錢隨時可能一下子就花光光。

將來有機會就自己生產普通中國人都能夠買得起的小轎車，猶如摩托車一樣，讓國產品牌轎車進入千家萬戶，韓皓心中不由冒出了這個理想。但現在，他要先搞定能合法生產摩托車的事情。

在浙海省，由于靠近大眾桑塔納的大本營滬江市，所以普通行政用車幾乎一水的桑塔納。因此，經過考慮韓皓決定購買5輛桑塔納轎車，自己、余航、苗振華各一輛專車，剩余2輛供工廠員工使用。另外，還購買了2輛17座的依維柯和6輛昌河微面配套使用。

“想不到我也能享受一把廠長級別的待遇，現在看來下海到虎山，是我人生中做出的正確選擇之一。那我就恭敬不如從命，以后回滬江市也方便多了。”

余航把辭職稱呼為下海，是許多國有干部離開體制的一種自稱。他沒看錯人，韓皓不但在研發上投入很大，而且不虧待對企業做出貢獻的人。古人常說，士為知己者死，能有一個知人善用的領導，是一個搞技術人才的福氣。

在滬江市幸福廠，只有廠長才能擁有屬于自己的專車，就算副廠長用車也需要到辦公室排隊申請。得知過不了多久自己能在韓耀廠享受到專車待遇，余航感到心滿意足。

車輛采購需要時間，桑塔納由于太過熱銷預計1個月才能到貨，反倒是昌河微面有現貨，依維柯需要等1個星期。

韓皓也正好可以利用這段時間，到駕校學習考駕照，直到這時他才想起自己連摩托車駕照都沒有，正好一起搞定。

昌河微面開回來，發生了一件尷尬的事情，整個韓耀廠團隊，除了苗振華和他的一位鉗工徒弟會開車，其余人都沒有駕照不會開。

男人天性對機械的東西就感興趣，尤其還是汽車這種工業明珠，用不了半天時間，包括韓皓在內的年輕人就在工廠預留的空地上操控著昌河車轉來轉去。

其實跟摩托車很像嘛，需要踩離合掛檔給油才會有動力，方向盤就是摩托車把手，開車還需要經常看后視鏡，韓皓一邊開著小昌河轉圈一邊在心里總結道。

“小韓廠長，你天賦不錯，至少從我這里是可以出師了。”

自從虎山一把手丘書記把韓皓稱呼為小韓廠長后，整個工廠上下突然就接受了這個稱呼，大家見到韓皓一律照此稱呼。因為聽上去親切，而且也切合實際，畢竟韓皓現在滿打滿算也就19歲多。