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作為一名由方玉平費盡心機安排打入金順酒業集團內部的“無間道”人員，馬良當然不會忘掉來之前與方玉平的約定——盡可能去把貨物運輸的生意交給方玉平的公司來做。

但問題是，馬良現在的身份還沒有這項權力。

因為貨物的運輸需要定價運費，而每一車貨物的發出，所需運費都必須經過責任經理的點頭同意。

比如天津的貨物運輸，由邱勇來拍板；

保定和石家莊衡水這邊兒的，則需要郭華同意；

邢臺、邯鄲那邊要宋耀明確定……

反正，馬良說了是不算的。

其實這都算是正常，畢竟貨物運輸的費用都要計算到貨物成本中來，涉及到公司的銷售利潤，當然不能隨便亂定價的。而這些負責某幾個城市的副經理們，他們能夠敲定運費高低的時候，也有一定的限度和標準，不能高的離譜，不然就會引起財物及上層各部門的注意。

既然如此，難以避免的就是與貨運站之間存在的貓膩了——比如郭華要發往石家莊一批貨，他的權限可以批準2000元的運費，他就可以對貨運站那邊兒說1500能找到車不？貨運在有利潤的情況下找到車了，好吧，全部運費是2000元，給我五百……

唔，這種貪污方式與貨運站所賺取中介費用的姓質何其相似。

公司的上下各級領導們都很清楚這一點，但正所謂水清不養魚，而且這種事兒也很難抓到把柄，所以絕大多數情況下只要不是貪的特別過分，睜只眼閉只眼也就過去了。況且，并不是每一車的運輸費用，都能夠讓經理們貪污到錢的，畢竟在制定運輸費用的標準時，財務部門和企管信息部、綜合辦公室那里可都是精打細算過的。而貨運站那邊兒沒有利潤的話誰會去白干甚至賠錢為金順酒業服務？

其實大多數情況下，找貨運車這種事兒，在每個銷售區辦公室里，都是由和魏苗、馬良一樣的普通職員去聯系貨運站，讓貨運站給找車的。而當貨運站確定下來有車并且報運費的時候，就由負責該市的副經理與貨運站洽談定下來運費的高低。

所以馬良這種普通的職員，很大程度上對于貨運站來說那就是香餑餑。

正所謂信息化的市場，誰取得了第一手信息，誰就有了搶先一步的機會。

但很可惜，馬良在辦公室里不受人待見，愛屋及烏的反面意思緣故吧，方玉平的貨運站也受到了相當大的牽連——郭華他們在找車的時候，不會讓魏苗和馬良去聯系貨運站，會親自去聯系，并且首先就把方玉平的貨運站給排除在外了。

這倒霉催的……

幾天時間過去了，方玉平感到很郁悶，怎么馬良到現在都沒給自己來過電話？不得已之下，周一下午的時候，方玉平只好主動的打過去電話：

“良子啊，我是方玉平……”

“哦，表叔啊，您好，一直想去您公司里看看您，請您吃頓飯的，可太忙沒時間啊。”馬良趕緊說道。他說的是實話，周六周曰他都負責在辦公室里值班的，哪兒有空閑的時間去跑到距離啤酒廠足有七十多公里的新發地去？

誠然，在工作合同里白紙黑字寫著，是有雙休曰的。

但很顯然，馬良這號新人在某些方面是沒有人權的……當然，如果他堅持要用法律來維護自己的權益，爭取雙休曰的話，完全可以——只不過這樣一來的話，恐怕三個月的試用期都過不了，就會被以“莫須有”或者“確實有”的理由，直接給炒了魷魚的。而且現在河北區辦公室里絕大多數人都巴不得馬良趕緊滾蛋，在月考績時肯定會給他小鞋穿，馬良不是蠢貨，這個時候可別讓人抓住把柄。

他心里自我安慰著：獨自一人就算是歇了雙休曰回到住處，也沒什么意思啊，還不如在辦公室里，反正周末的時候不忙，可以用辦公室里的電腦打打單機游戲消遣打發時間……

“良子啊，最近咱們河北區辦公室的發貨量不太大啊。”方玉平語氣略有些不滿的說道。