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彎中出岔子，出彎的速度就自然要被影響，維斯是多么沉穩(wěn)機(jī)敏的高手，不過這么零點(diǎn)幾秒就足夠他發(fā)起一場漂亮的攻擊了，所以在兩部西斯萊拉都還沒有反應(yīng)過來的時候，維斯就動手了。

他直接走外線，利用奈爾的尾流爬頭，然后在大直道抽頭，維斯甚至都沒有開DRS，就是憑借出彎速度上的優(yōu)勢，一點(diǎn)點(diǎn)將奈爾逼在了后面，然后過15、16號彎后再因?yàn)榍胺接泄ヂ谝幻牍舴秶鷥?nèi)可以讓維斯打開DRS，徹底越過奈爾，反超成功！

相比于奈爾之前的神來一筆，維斯這個超越就可謂是教科書般的完美無瑕了，昆比車隊(duì)回以熱烈的歡呼和掌聲來贊美維斯的報仇雪恨。

緊接著，哈弗曼還有心想阻擋一下的，但是他的輪胎的確沒有什么競爭力，輕易地就被維斯給過去了，維斯又重新回到P1的位置。哈弗曼于是索性立馬把隊(duì)友也放過去，讓他們兩人還有一較高下的機(jī)會。

此時，后面陸陸續(xù)續(xù)已經(jīng)有些車隊(duì)的輪胎開始和哈弗曼一樣頂不住了，西斯萊拉將哈弗曼招進(jìn)去之后，索斯卡、瑪奇還有辛澤曼等等的中小車隊(duì)都紛紛進(jìn)站換胎。

這么多人都進(jìn)去，你要不進(jìn)去，不是等著最后幾圈被群輪么，于是，原本還想再觀察觀察等待等待的人，此刻也沒得選擇了，維斯和奈爾又是跟著同一圈進(jìn)入了維修區(qū)。

同樣是誰的換胎速度快誰就占優(yōu)，而且這一次是決定日本站最終冠軍的歸屬結(jié)果上。

鏡頭對準(zhǔn)了奈爾，不過屏幕下方卻同時給出了兩人的計(jì)時，1Stop的時候奈爾慢了維斯一點(diǎn)點(diǎn)，這一次西斯萊拉的速度卻依舊不快，甚至比前一次更慢，超過了3秒，總用時3.6秒，如果維斯在3秒內(nèi)的話，奈爾就沒戲了。

主持人大叫著“完了完了”的時候卻發(fā)現(xiàn)，維斯那邊也沒有好？！

鏡頭馬上轉(zhuǎn)過去，就見維斯的左前胎竟然到現(xiàn)在還沒有卸下來！

換胎工換了兩把輪胎槍，但輪子就是卡在上面紋絲不動，最后三人合力才拼命將輪胎拔了下來，而這時奈爾早就已經(jīng)出站跑得沒影了。

羅斯，“……”

主持人，“……”

羅斯，“這個……”

主持人，“我……”

羅斯，“唉……”

主持人，“對不起，我真的不是烏鴉嘴。”

羅斯，“嗯，奈爾這一站的確是運(yùn)氣好。”

主持人，“那維斯……能拿得到積分么？”

羅斯，“……不知道。”