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眼前慘烈的一幕讓契科夫當(dāng)場罵罵咧咧。

就在剛才，一支滅火器鋼瓶擦著自已的腦門兒飛掠而過，險些也跟著一塊兒去了。

這是宿命，不是來得早，就是來得晚，想要吃這一行飯就得有這個覺悟，沒得選。

兩架米格-28連同一位飛行員出師未捷身先死，但是戰(zhàn)斗卻并沒有結(jié)束，不過幸運的是，第二批的A-39B“大嘴怪”輕型渦槳式攻擊機由于來晚一步，僥幸逃過一劫。

中隊長契科夫不僅失去了自己的米格僚機，同樣也失去了渦槳機座駕的火控手。

再也沒有人會雙手合什，娘里娘氣的勸告這個大狗熊少抽煙，少喝酒，生活作息要有規(guī)律。

即使是飛行員也逃不過當(dāng)工具人的命運，既要會駕駛噴氣機，也得會擺弄渦槳機，一專多能是必備技能，軍事承包商能讓壓箱底的噴氣式戰(zhàn)斗機閑著，卻不會讓飛行員長時間荒廢，畢竟好的飛行員需要用小時數(shù)堆出來，還得有一定時間的飛行訓(xùn)練才能維持住狀態(tài)，不然倉促升空，表現(xiàn)未必會比那些菜雞強上多少。

“大嘴怪”在某種程度上相當(dāng)于高級教練機，用來維持手感正合適，而且駕駛艙布局與同為北約標(biāo)準(zhǔn)的米格-28大同小異。

這也是911空勤基地為什么會選擇兩架貼牌假米格，而不選同樣廉價的真米格，至少在切換操作習(xí)慣和數(shù)據(jù)鏈對接時，不需要為制式規(guī)范不一樣而頭痛，可以輕松組成極具性價比的高低配。

闖入911空勤基地業(yè)務(wù)區(qū)，并且在數(shù)十公里外發(fā)射龍刺的金系巨龍并非如入無人之境，至少有四架戰(zhàn)斗機正糾纏著這頭發(fā)狂的殺戮之龍，它們來自于其他空勤基地，一路追殺至此。

盡管待發(fā)停機坪上一片狼藉，遍布著米格-28與地勤人員的殘骸，火焰散落四處，嗆人的濃煙滾滾而起，卻并沒有影響到二梯隊的五架“大嘴怪”渦槳機不走尋常路，直接穿過草地，從停機坪附近進入起降跑道。

哪怕這條長達1500米的主跑道被摧毀，邊上修剪整齊的草坪同樣可以用于臨時應(yīng)急起降，采用螺旋槳作為推進方式的飛行器往往對起降環(huán)境的要求并不挑剔。

片刻之后，911空勤基地的A-39B“大嘴怪”輕型渦槳式攻擊機以編隊方式先后升空，直撲向交戰(zhàn)正酣的空域。

縱橫交錯的航炮曳光彈道和導(dǎo)彈爆炸的巨大火球瞬間激烈了不止一分。

“吃我一劍（力量與榮耀）……”

剛喊了一嗓子就卡殼的傻狗熊契科夫在地面上氣得直傻蹦，還沒來得及將豪言壯語放完，就發(fā)現(xiàn)自己竟然被拉下了，就剩一光桿少校，簡直是豈有此理！

噴氣機僚機飛行員兼渦槳機火控手剛剛被真·開了瓢，白花花的腦漿子仍然在往外面汩汩冒著，死不瞑目，肯定沒有辦法再爬起來一起并肩作戰(zhàn)。

在跑道的起飛段上，只剩下一架孤零零的“大嘴怪”，無處話凄涼，惟有淚千行。