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坐落在此區二馬路上的鄭州火車站,是隴海京廣的樞紐,亞洲數得著的大站。
少數可與廣州火車站媲美的街頭魔術區。
河南成也鄭州,敗也鄭州。
鄭州交通條件極為便利,發展經濟的核心是火車站經濟,是物流商品集散地,是小商品城。
但是,河南選擇了交通,就放棄了最優勢的領域,文明。
陜西,河南,山西,這仨家伙是文明爆炸區。
古代名人,名朝,千古風流人物,數也數不盡,盡在三省。
特別是陜西與河南,文明沉淀到骨子里了。村民生產的文物,故宮博物院的不見得可以認清是周朝的,還是上周的。
陜西有西安,河南有開封與洛陽,這是世界級名城。
鄭州原本就是個小火車站,替換開封作為省治之后,大部分地盤就是從開封劃來的。
開封北面從鐵塔至黃河沿兒一線,地形越來越高,屬于地上懸河。
歷史上開封多次被淹沒,開封的下面還有好幾個開封。把省治挪到交通便利的鄭州,在當時來說,不能說錯。
但河南,可不光一條大動脈,有兩條是從河南過的,而且京廣離洛陽也很近,洛陽可沒地上懸河。
有交通的利,就有失去名片的弊。
中國是政治掛帥,政府主導。
一個拿火車站當名片的省,與一個拿西安,南京,武漢這樣的名城當名片的內陸省份。一樣進京跑部要政策的時候,待遇可不一樣。
東京汴梁,神都洛陽,鄭州,在世界上亮相的時候,名片的含金量可不一樣。
世界級名城,唯有河南有兩座,洛陽與開封。任選一城,在亞洲乃至世界的知譽度,遠遠高于一個火車站與小商品集散地。
楊偉他姐很早就帶劉德華跟溫碧霞跑開封玩過,人家點名去的,散心非商演。私人性質,開封人自己都不知道劉德華二十年前就去過吧。
日韓港澳臺泰緬老柬東南亞認識開封的多了,底蘊深厚,城市名片價值無法計量。
外事活動,會驕傲的帶國賓逛西安等歷史文化名城,西安可以看兵馬俑。洛陽可以看龍門石窟,白馬寺。開封可以看大相國寺,鐵塔,包公鍘人的龍虎狗三鍘,天波楊府的大刀。帶國賓去鄭州看什么,逛火車站么?
鄭州源起于火車站,火車站的氣質一直就沒變過。省治一挪,河南的氣質就變了,與歷史上截然不同。
中國歷史上從來沒有歧視過河南人的時候,史書與任何資料找不出來。從大禹商湯,老子莊子韓非子,吳起,范蠡,商鞅,李斯,張良等等中華先賢,到曹孟德,袁項城等等梟雄,數也數不清。謀士如云,名將如雨,夏商周都在,那是中國文明的發源地。
但很遺憾,你挪了省治之后,氣質就變了。
見小利而忘大義,沉淀的古樸感消退了,火車站氣質出來了。
后世鄭汴一體化,最好的方式是把鄭州的名字消滅掉,叫開封,汴梁,汴京。
改個名字而已,挪省治不現實,開封吃掉鄭州不現實。處級單位吃科級單位照舊,行政級別沖突沒有,經濟該融照融。原開封就是以后大汴京圈的老城區嘛,還可以發展修舊如舊的旅游業,變個名字而已,世界大不相同。
不然,你氣質不行。
北京如果叫昌平,或者讓最大的區沐猴而冠,叫懷柔市。那就完了,北京人自己都沒心氣了,搞什么建設,趁早散了吧。
如果鄭州吃掉開封,以鄭州為主體標識,開封被作為旅游類功能性區域。那么,小錢或許有點,但等于放棄一個成為世界級名城的可能,一個讓省會與省份偉大起來的可能。
而且,還會撕掉一個曾經的世界級名城的名片。東京汴梁的影響力非但激活不了,且會逐步廉價,越來越不值錢。
鄭州是沒有可能在一百年內成為世界級名城的,絕無這個可能。任你經濟多好,擴張有多大,總不會比非洲大。但是,與開封綁住,融掉,改個名字,可能性就有了。
沒有驕傲的文化自信,留不住本地的人才,引不來外面的鳳凰。
河南是唯一一個在世界級名城上有優勢,歷史文化在海內外有巨大影響力,卻任其荒廢的省。文化與名城的優勢,只有開封與洛陽可以激活,鄭州可以激活的可能,別說外人,河南人信么,鄭州人自己信么?
自己都沒有自信,你憑什么偉大起來?
這種火車站氣質是時代造就的,連開封自己都把相國寺一角搞成相國寺批發市場了,寺下面的地下道用來批發襪子了。
日本京都第一大寺就是相國寺,開封的相國寺就是日本相國寺派的祖庭。日資就曾經入股還是收購了開封的相國寺,開封的菊花是日本皇室的象征。如果中國選國花,洛陽的牡丹應該最有希望。
歷史太厲害就是這樣,本身察之不覺。一個曹操墓那么多省在爭奪,但洛陽之所以成不了省會的一個重大原因,就是因為地下古墓太多。挖個下水道都不好挖,一挖全是人。萬一挖醒一個,問如今皇上是誰,工人不瘋就不錯,怎么搞建設?
與北京人不會逛紫禁城一樣,開封,洛陽,西安的居民也不會花錢逛什么歷史古跡。
相國寺鐵塔包公祠本地人不去,龍亭不送票不進,逛個汴京公園都是從曹門的城墻跳進去。想用歷史與文化賺本地人的錢,太難。
在中國經濟未發展起來,五一長假等未出現前,歷史與文化,不值錢。外地人都不好宰,沒閑錢人就流動不起來,全靠宰外國人。
中國人上天安門城樓十塊,外國人三十。景點票價一概翻三到十倍。金字塔埃及人進不要錢,埃及人也不去逛墓地,古國統一潛規則,宰外賓。